Компания «Галс-Девелопмент» — одна из первых в России, кто внедряет передовые цифровые и роботизированные решения на своих строительных площадках и формирует собственную экосистему высокотехнологичных продуктов. В арсенале компании — интеллектуальные системы мониторинга и управления, технологии дополненной реальности, роботизированные машиномеханизмы, экзоскелеты и другие инновации, которые помогают беречь время и сокращают издержки. 

Ранее о внедрении новых технологий генеральный директор компании Андрей Мухин уже рассказывал в интервью директору портала Всеостройке.рф Светлане Опрышко. А теперь лично показал, как устроена стройка будущего на примере стройплощадки жилого комплекса «Адмирал» в Москве. 

«При организации этой строительной площадки мы ориентировались на опыт передовых застройщиков Китая. Мы объехали весь мир, посмотрели все стройки и поняли, что на сегодняшний день надо ориентироваться  на лучшие практики китайских строителей», — рассказал Андрей Мухин. 

Рамки с Face ID и алкотестером

На входе на строительную площадку расположен контрольно-пропускной пункт (КПП) с рамками с Face ID — биометрическим терминалом контроля доступа и учета рабочего времени, который обеспечивает быстрый и простой проход на площадку только уполномоченных лиц. 

Эта не новая для компании технология, ее уже успешно «обкатали» на пилотном проекте «Монблан», рассказал Андрей Мухин. Она позволяет компании давать информацию подрядчикам и субподрядчикам по каждому человеку: в какое время пришел, когда ушел. Теперь компания продолжает развивать софт: делает, например, аналитику с учетом специализации и профессии сотрудников. А также интегрирует биометрию с алкотестером, обеспечивающим дополнительный контроль. 

«Это позволяет нам свести на нет все конфликтные ситуации на объекте между нами и генподрядчиком, между генподрядчиком и субподрядчиком. Почему могут возникать конфликтные ситуации? Потому что пытаются выставить в оплату тех сотрудников, которых по факту не было на работе. У нас все, что касается рабочей силы, прозрачно», — отметил Андрей Мухин. 

«Умные каски» с интеллектуальным модулем

После того как рабочий прошел через контрольно-пропускной пункт и зарегистрировался, он идет в пункт получения средств индивидуальной защиты (СИЗ). Здесь получает персональную «умную каску» с интеллектуальным модулем, который мониторит перемещение и длительность нахождения на строительной площадке в режиме реального времени. Это позволяет контролировать режим труда и отдыха сотрудников, их доступы в зоны работ. Таким образом легко выявлять и передовиков производства для премирования.

Помимо каски, рабочий получает часы — трекер, который дает дополнительный сигнал и показывает в том числе движение рук, а также снимает биометрию, такую как пульс. При возникновении форс-мажорной ситуации данные оперативно поступают на пульт контроля, обеспечивая быстрое реагирование, что позволяет снизить риск возникновения производственных травм.

«Стройка — это опасное производство. Если, не дай Бог, с кем-то что-то произошло, система видит, что у человека прервался сигнал по пульсу, и сразу выходит помощь. Очень важно, чтобы на больших стройках со всеми сотрудниками был такой обмен информацией», — подчеркнул Андрей Мухин.

Автоматический комплекс мойки и проверки веса грузового транспорта

Это полностью автоматизированный КПП для автомобилей без оператора, который управляется дистанционно из строительного городка. 

Кроме контроля доступа (точное время въезда и выезда), здесь осуществляется также и взвешивание автомобиля, что позволяет определять, сколько строительного материала приехало на объект и сколько уехало. Как это работает: площадка, по которой едет автомобиль, — это автоматические весы. Камера считывает его номер (при этом в системе уже зарегистрировано, от какого поставщика он едет и какой груз везет). При заезде система попросит его остановиться, взвеситься — и потом она его запустит на объект. 

Выезд — по соседней рампе, где установлена автоматическая мойка, которая занимает всего минуту. Причем моются не только колеса и арки, но еще и все днище. Машина выезжает в город, не вывозя с собой грязь.

Такое решение помогло компании решить проблему так называемого «бутылочного горла» — узкого места при въезде и выезде автомобилей на крупных стройплощадках. Ручная мойка одного грузовика (6–8 колес) занимает 10–15 минут из-за медленной обработки каждого колеса и человеческого фактора. Машины скапливаются в пробках, материалы не доезжают до рабочих, производительность падает. Автоматизация позволила кратно ускорить этот процесс. 

Что интересно, ангар может работать от солнечных батарей, которые также установлены на площадке. От солнечных батарей работает также пункт выдачи СИЗ и КПП.

«Если у нас основное питание отключится, мы два дня сможем это все поддерживать в рабочем состоянии и запитывать. Это тоже сделано для того, чтобы сократить простои и ускорить стройку», — отметил Андрей Мухин.

Автоматический колокол для бетона

«Галс-Девелопмент» на строительной площадке «Адмирала» внедрил и систему  автоматической разгрузки бетона — колокол управляется дистанционно с пульта.  А встроенная вибрация очищает оборудование буквально за минуту, что позволяет не только ускорить процесс, но и снизить вероятность ошибок при заливке. 

Решение позволяет бригадам ускорять темпы заливки монолита и минимизировать человеческий фактор, что уже отразилось и на производительности, и на качестве работ. 

«Мы, как застройщик, абсолютно довольны, генподрядчик тоже доволен, потому что ему не надо ничего переделывать, у него нет убытков. И, соответственно, он за этот срок, за месяц, выполнил очень большой объем, который нам предъявят к оплате, а мы с радостью оплатим», — рассказал Андрей Мухин. 

«Краны-пауки»

«Кран-паук» — это компактный роботизированный кран с выдвижными опорами-«лапами», который решает строительные задачи на труднодоступных площадях для крупных строительных кранов. Его мобильность и высокая маневренность позволяют осуществить в том числе и сложный высотный монтаж.  

Во время экскурсии по строительной площадке один «кран-паук» — меньший по габаритам — ставил опалубку. Второй —  разгружал фуру. 

«Если бы его не было, нам пришлось бы отвлечь основной кран от работы и им осуществлять разгрузку. Но мы основные краны от работы не отвлекаем, они постоянно льют монолит. А вот эти малые краны “закидываются” башенным краном в нужную позицию один раз, и они работают самостоятельно. Все краны задействованы на своих фронтах», — отметил Андрей Мухин.

Промышленный экзоскелет «легкая рука» и гусеничный электроподъемник 

Промышленный экзоскелет — это устройство, которое поддерживает руки рабочего при выполнении длительных задач над головой, снижая нагрузку на плечи и спину. Такое решение помогает повысить выносливость и снизить риск профессиональных травм.  

«Приборы, которые нужно в течение дня держать на поднятой руке над собой, весят около 7 килограмм.  Это делать достаточно сложно. С помощью экзоскелетов мы разгрузили руки рабочих, увеличилось количество времени, которое рабочий может провести на объекте, таким образом, конечно, сократили и расходы в том числе»,  — подчеркнул гендиректор «Галс-Девелопмент».

В свою очередь гусеничный подъемник ускоряет и облегчает подъем и исключает необходимость сбора элементов строительных лесов на высоте, повышая безопасность и эффективность работ. 

Платформа дополнительной реальность

Платформа BRIO MRS (Brio Mixed Reality System) — это программно-аппаратный комплекс для визуализации BIM-моделей на строительной площадке в режиме реального времени. Она позволяет планировать и контролировать строительно-монтажные работы с помощью технологии смешанной реальности, которая встраивает цифровые объекты в реальный мир без пространственных нарушений. 

«Мы смотрим на потолок и можем увидеть, как в проекте расположена “инженерка”, хотя по факту ее еще здесь нет. Система “привязывается” через QR-коды, размещенные на объекте, к проектному решению, и уже сам сотрудник, прораб или служба технического надзора может увидеть факт производства работы. Если бы у нас с вами здесь был выполнен воздуховод, мы бы увидели, насколько он совпал с проектным решением: в отметках, в размерах, в сечении — насколько это соответствует», — рассказал Андрей Мухин. 

Он отметил, что компания активно продвигается и в цифровизации и уже «привела» цифру на строительную площадку.

Каска с LiDar от Provision 360 

Это система, которая помогает снимать факт выполненных работ. Аппаратный комплекс смонтирован на каске, его оператором является человек. 

Работники надевают каску во время обхода объекта, фиксируя видео и панорамы в высоком разрешении, которые затем анализируются в платформе. Это позволяет автоматизировать контроль прогресса, выявление дефектов и сравнение плана с фактом.

Целевая задача, по словам гендиректора компании, — это роботизированная платформа, которая будет передвигаться по стройке и постоянно онлайн снимать факт. Девелопер стремится полностью уйти в роботизированную систему. 

«Станок-силач» и  роботизированная платформа для перевозки 

Следующий объект — арматурный цех в Центре инноваций. Андрей Мухин выразил надежду, что он скоро станет «музейным» образцом на объектах компании.

Здесь расположен «станок-силач» — оборудование для точного и быстрого сгиба арматуры. Заменяет 3–4 арматурных поста из 3 человек. Используется для подготовки металлических элементов каркасов железобетонных конструкций. 

При этом, несмотря на сложную операцию, отходы абсолютно отсутствуют: вся арматура при подаче в этот станок сваривается; когда одна бухта заканчивается, подается следующая, внутри сваривается, и дальше идет гибка арматуры. Производительность труда у данного станка впечатляет: месячную норму обычного армцеха этот станок выполняет за одну неделю.

Перевозится по площадке арматура с помощью роботизированной платформы.

«Мы это тоже посмотрели у коллег на китайских строительных объектах: у них выделена зона для беспилотного транспорта. Тоже этими практиками начинаем активно пользоваться», — заключил Андрей Мухин.

Центр инноваций «Галс-Девелопмент» начал свою работу не так давно.  В перспективе компания планирует использовать также станок, который может работать с толстыми диаметрами арматуры. Его уже изобрели, и малая партия такой техники эксплуатируется в Китае. Пока на площадках  «Галс-Девелопмент» сохраняются армцеха, где большую арматуру гнут «дедовским методом», но как только станок придет, они тоже уйдут в историю, убежден гендиректор компании. 

Кран с удаленным управлением 

На строительной площадке  «Галс-Девелопмент» функционирует первый в России кран, который управляется дистанционно. 

Рабочее место оператора — это эргономичное кресло с экранами и рычагами управления, расположенное в строительном штабе. Обзор строительной площадки с изображением рабочего процесса передается оператору с четырех камер, установленных на стреле крана и его башне, через защищенные каналы связи по оптоволоконному кабелю. 

«Это российская разработка. Сейчас мы ведем замер рабочего времени, смотрим, насколько возможность управлять краном из офисной среды сокращает простои и потери на поднятие в кран, спуск, технологические перерывы. У нас есть гипотеза, что такое рабочее место может управлять не одним, а двумя кранами. Мы её проверяем. Предстоит пройти через зимнюю эксплуатацию, через эксплуатацию в плохих погодных условиях. Впереди большая работа», — заключил Андрей Мухин. 

Лаборатория на стройплощадке и зона для отдыха рабочих 

Для отдыха рабочих на стройплощадке «Галс-Девелопмент» организована специальная зона с озеленением, спортивной площадкой и шахматами, которые в компании сами отлили из бетона. И здесь тоже не обошлось без технологий: зона отдыха оборудована системой пылезащиты — это мелкодисперсное распыление воды, что позволяет подавлять пыль.  

При этом компания, переняв опыт Китая, силами генподрядчика полностью организует быт субподрядных организаций на объекте. У каждого субподрядчика обязательно есть свой контейнер для хранения инструментов и бригадная комната, где можно переодеться в рабочую форму.

«Не везде так организованы площадки. Поняли, что эти инвестиции тоже покупаются — за счет скорости. Потому что все люди локализованы в одной точке на площадке. Соответственно, быстро экипируются, выходят на объект», — рассказал Андрей Мухин.

На стройплощадке работают также медпункт и лаборатория, где проводятся исследования, что тоже увеличивает скорость за счет экономии времени на перевозке образцов.

Что еще интересно: строительная площадка «Галс-Девелопмент» обладает сертификатом Green Zoom, подтверждающим, что компания ведет строительство с бережным отношением к окружающей среде. Помимо системы пылезащиты, которая установлена по периметру стройки, застройщик заменил также практически всю дизельную технику на площадке на электрические машины, что позволило снизить уровень шума. Кроме того, при оценке строительной площадки по стандарту Green Zoom учитывались такие параметры, как общая подготовка строительной площадки, воздействие на внешнюю среду, отходы и их учет, качество работ и используемых для строительства материалов, а также бережное использование ресурсов, в том числе возобновляемой энергии. На площадке установлены солнечные батареи, которые питают отдельные участки работ. 

Почему роботизация выгодна и застройщику, и покупателю

Роботизация строительства — это не просто дань технологиям, а инструмент, который приносит прямую экономическую выгоду застройщику и одновременно повышает качество жизни будущих покупателей.

Для застройщика роботизация — это сокращение сроков и, соответственно, рост маржи. В первую очередь за счет кардинального ускорения процессов. Например, автоматическая мойка колес и днища грузовиков на стройке «Галс-Девелопмент» занимает минуту вместо 10–15 минут вручную. За такое же время теперь рабочие разгружают и бетонный колокол на радиоуправлении — вместо традиционных 15–20 минут. Решение позволяет ускорять темпы заливки монолита и минимизировать человеческий фактор, что уже отразилось на производительности: бригада из Оренбурга, которая работает вахтой 20/20, смогла за месяц залить почти 4,5 этажа монолита. При этом исчезают переделки и брак. 

«У компании есть договоренность с подрядчиком: они закупают оборудование. Но мы предварительно считаем, обсуждаем эффект в деньгах и в сроках, считаем, ради чего мы это делаем. Если наша гипотеза не подтверждается, то мы, как застройщик, компенсируем генподрядчику эти расходы», — сказал гендиректор «Галс-Девелопмент». 

Целевой срок окупаемости для внедряемых «Галс-Девелопмент» решений — три года, рассказал Андрей Мухин. Но, например, гусеничный  электроподъемник окупился за  1,5 года, то есть за половину срока реализации одного проекта. Его использование дает прирост производительности на 50%, сокращая сроки выполнения работ в 1,5 раза. 

Для покупателя квартир главная польза от роботизации строительства — это высокое качество: автоматизация и цифровой контроль позволяют исключить ошибки и брак. Такая точность гарантирует надежность, безопасность и долговечность нового дома.

Резюмируем 

Таким образом, стройплощадка жилого комплекса «Адмирал» от «Галс-Девелопмент» представляет собой продуманную экосистему, где технологии позволяют сокращать долю низкоквалифицированного труда, минимизируют ошибки из-за человеческого фактора, делают процессы прозрачными, быстрыми и безопасными, что повышает маржинальность и качество проектов. 

Полный часовой обзор технологий с прямыми ссылками на YouTube, ВК, RUTUBE и Дзен смотрите по ссылке.   

Ранее портал Всеостройке.рф рассказывал о битве российских продуктов дополненной реальности на стройке Setl Group, о кейсе цифровизации передачи ключей в AFI Development, а также о том, как ИИ изменит строительную отрасль.

Сообщение «Галс-Девелопмент» роботизировал стройплощадки по примеру Китая: подробный обзор появились сначала на Всеостройке.рф.

Отдельно отметим, что мы пообщались с рабочими и лично протестировали всю технику, как можете заметить по видео.

Сообщение «Вы сейчас управляете двухтонной машиной с мощностью пятитонного экскаватора» появились сначала на Всеостройке.рф.

Светлана Опрышко, Директор портала Всеостройке.рф и Президент Ассоциации «Альянс девелоперов по разработке и внедрению технологий искусственного интеллекта», приняла участие в Форуме информационных технологий  «INFOSPACE», который прошел в Москве 3 апреля.

Федеральный форум и выставка технологий и цифровых решений в интересах госсектора, промышленности, финансовой сферы и транспорта «INFOSPACE» проводится с 2010 года. Главной темой форума этого года стала цифровая стратегия будущего: эксперты обсудили путь к инновационному и высокотехнологичному государству.

В рамках сессии «Как данные, ИИ и платформы меняют жилищную, транспортную и городскую инфраструктуру» Светлана рассказала о практике использования искусственного интеллекта застройщиками. Цифровая зрелость стройки сегодня низкая, отметила она, но  фундамент роста уже закладывается: по данным ДОМ.РФ, 41% застройщиков использует BIM-технологии, а порядка 17% IT-решений в строительстве уже работают на базе ИИ. Эти показатели демонстрируют, что цифровая трансформация уже влияет на экономику проектов, а ИИ становится следующим инструментом, который закрепит и масштабирует эти изменения. Искусственный интеллект уже применяется на этапах планирования и ресурсного управления, проектирования и BIM, документооборота и управления стройкой, перечислила она. 

Среди успешных кейсов Светлана выделила Setl Group, ГК ФСК и ГК «Кортрос». Эти компании применяют ИИ комплексно: не только для вспомогательных задач, но и в основных процессах — от проектирования до строительства. Так, Setl Group применяет генеративные модели ИИ при разработке проектов жилых кварталов. В ГК ФСК создали интеллектуальную систему для сотрудников расчётно-технического отдела: она помогает формировать ведомости объемов работ. Более того, искусственному интеллекту в этой компании переданы и отдельные этапы проектирования.

Еще один пример стратегического подхода к ИИ демонстрирует девелопер DOGMA. Компания планирует создать отдел, который будет заниматься искусственным интеллектом и разработкой в этой сфере, рассказал во время форума Дмитрий Гвозданный, руководитель цифровизации девелопмента и закупок компании. Застройщик планирует внедрять ИИ на этапах проектирования, закупок и в документообороте. Говоря о закупках, он отметил, что в настоящее время компания находится в процессе интеграции передачи документации из отечественной платформы для работы со средой общих данных (СОД) в строительной отрасли Sarex в «Базис» — платформу для цифровизации строительного контроля. 

«Такое никто не делал до нас. Это сложный процесс, когда нужно выстроить работу двух вендоров и еще собственных сотрудников. Мы интегрируем разных вендоров в одну экосистему и делаем большую, прозрачную и бесшовную для пользователей платформу», — рассказал Дмитрий Гвозданный. 

Несмотря на растущий интерес строительной отрасли к искусственному интеллекту, его массовое внедрение сдерживает комплекс взаимосвязанных факторов, отметила Светлана. Один из важных барьеров  — традиционная консервативная корпоративная культура застройщиков.  Этот консерватизм подкрепляется отсутствием ясного экономического эффекта от инвестиций в ИИ. К организационным проблемам добавляются инфраструктурные: данные в компаниях часто хранятся в разрозненных, неинтегрированных между собой системах, а порой и вовсе в аналоговом виде. Приведение этой информации в цифровой, пригодный для машинного обучения вид требует серьезных затрат. Наконец, острейшей проблемой остается дефицит специалистов на стыке двух миров: людей, которые одновременно глубоко понимают реальные строительные процессы и при этом разбираются в «цифре» и ИИ.

Но перспективы открыты, отметила Светлана. Например, на Отраслевой платформе строительства от ДОМ.РФ заработал новый функционал — сервис для загрузки данных. Теперь участники рынка могут не просто скачивать готовые аналитические наборы, но и выгружать собственную отраслевую статистику, пополняя единое хранилище машиночитаемой информации о жилищном строительстве. Уже по итогам первого месяца работы к размещенным материалам обращались более 800 раз, а от крупных игроков поступило свыше 50 заявок на подключение. Такая активность наглядно демонстрирует, насколько востребованы в отрасли проверенные и надёжные данные.

Наиболее реалистичный прогноз на ближайшие годы, по словам Светланы, —  это глубокая интеграция ИИ-ассистентов в процессы проектирования, управления проектами и технического контроля. При этом человек сохранит за собой безусловное право принятия всех критически важных решений, а искусственный интеллект останется инструментом поддержки. 

«Искусственный интеллект в строительстве переходит из экспериментов в этап масштабирования, но только в компаниях с высоким уровнем цифровизации. Главный сдвиг 2026 года — создание отраслевой инфраструктуры данных и внедрение ИИ-агентов для управления сложностью и автоматизации данных», — заключила Светлана. 

Сообщение Директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко рассказала о настоящем и будущем ИИ в стройке появились сначала на Всеостройке.рф.

Исследователи дали своему ИИ-агенту три устройства: умную газонокосилку, экзоскелет и робота для мойки окон. На всё ушло около 7 часов. За это время система нашла 38 дыр в безопасности.

С газонокосилкой всё получилось совсем плохо: ИИ не только взломал одно устройство, но и добрался до 267 таких косилок по всему миру. Также выяснилось, что они могут сливать наружу фотографии, GPS-координаты и подробные карты участка.

С экзоскелетом история ещё неприятнее: к нему можно было подключиться почти без защиты и удалённо менять работу моторов. У робота-мойщика окон ИИ тоже нашёл способ перехватить управление.

Самое неприятное тут не сами дыры, а то, что ИИ теперь находит их за несколько часов вместо недель ручной работы. И помимо всего прочего, легко перехватывает управление устройствами.

Сообщение Плохая новость для всех будущих владельцев роботов появились сначала на Всеостройке.рф.

С появлением автономных авто пробок становится только больше: общий пробег машин в городах уже вырос примерно на 6%. Но главная проблема — пустые поездки. Беспилотные такси катаются без пассажиров, то есть буквально дорога занята, но человека внутри нет.

Также люди смекнули, что куда проще будет переплатить пару баксов и не пользоваться общественным транспортом.

Придется построить пару десятков развязок, чтобы решить проблем.

Сообщение Назревает новый виток инфраструктурного строительства появились сначала на Всеостройке.рф.

Выделили основное:

• Роботы уже меняют глобальную экономику — более 4 млн промышленных роботов работают на заводах мира, рынок превысил 70 млрд долларов с ростом 15–20% ежегодно.

• На сегодня Россия на 42-м месте по плотности роботизации: 29 роботов на 10 000 работников обрабатывающей промышленности, эксплуатационный парк — всего 20,8 тыс. единиц. Это в 100 раз меньше, чем в Китае (2 млн), и в 10 раз меньше, чем в Германии.

• Российские роботы в 2–3 раза дороже китайских аналогов из-за отсутствия серийного производства и импортозависимости (сегодня у нас 80% парка — зарубежные). Окупаемость проектов 2,5–4,5 года при высокой стоимости капитала отпугивает частных инвесторов.

• Всего 20 отечественных компаний разрабатывают промышленных роботов, 25 — компоненты.

• Острая нехватка системных интеграторов и инженеров с экспертизой в механике, электронике и Data Science. Более 40% предприятий считают роботов «ненужными» из-за непонимания эффекта.

• Нацпроект «Средства производства и автоматизации» выделяет 350 млрд руб. до 2030 года:
  • До 50% скидки на отечественные роботы для промышленности.
  • 20% возмещение затрат на интеграцию.
  • До 50% субсидий производителям и интеграторам на популяризацию.

Полный обзор — выше:

Сообщение Робототехника в России: от 42-го места в мире целимся в ТОП-25 к 2030 году появились сначала на Всеостройке.рф.

Утверждается, что он управляется собственной разработанной системой воплощенного интеллекта.

На кухне также установлен настольный робот на раковине (а разве умная посудомоечная машина не была бы еще лучше?) и еще один человекоподобный робот на колесах. Они работают вместе и подключены к другим умным бытовым приборам.

Однако для того, чтобы интегрировать всю эту систему в кухни людей, потребуется гораздо больший дом.

Это похоже на видение будущего «умного дома».

Сообщение Fotile выпустил «умную» кухню, управляемую человекоподобным роботом появились сначала на Всеостройке.рф.

Она включает 6 блоков:

• базовая универсальность;
• мозгоподобные и интеллектуальные вычисления;
• конечности и компоненты;
• комплектные машины и системы (робот целиком);
• применение (сценарии использования);
• безопасность и этика.

Стандарты интеллектуальных вычислений, подобные работе мозга, охватывают критически важные спецификации для «мозга и мозжечка» воплощенного интеллекта, регулируя весь жизненный цикл данных, а также процессы обучения и развертывания моделей.

Система подготовлена при координации профильного техкомитета Министерства промышленности и информатизации Китая и собрана усилиями 120+ исследовательских организаций, компаний и промышленных пользователей.

При этом 2025-й в Китае называют первым годом массового производства гуманоидных роботов: более 140 производителей представили 330 моделей.

Сообщение Китай выпустил первый национальный пакет стандартов для гуманоидной робототехники появились сначала на Всеостройке.рф.

Видим, как роботизация в компании идёт по намеченному плану.

Смотрите видео ниже:

Справочно:

По данным Всeостройке.pф, «Галс-Девелопмент» занимает 30-е место в Москве по объему текущего строительства жилья.

Сообщение «Галс-Девелопмент» взял к себе на работу китайского робота-курьера и робота-уборщика от Pudu Robotics появились сначала на Всеостройке.рф.

Так, в инициативе примут участие более 25 технологических компаний и академических учреждений, объединенных в международный консорциум.

Проект нацелен на автоматизацию всего строительного процесса. Готовая вилла должна соответствовать реальным жилищным стандартам, а не демонстрационным требованиям. Она расположится в Expo City Dubai.

Сообщение Из интересного в сфере робототехники на стройке: в Дубае решили возвести первую в мире жилую виллу с помощью роботов появились сначала на Всеостройке.рф.