Рассказываем историю культового проекта Futuro: от взрывных работ на скалах в Калифорнии до жестких уроков мирового кризиса, которые стоит выучить каждому современному производителю модульных домов.
В Москве вновь упала машина с паркинга с человеком внутри
ЧП произошло на парковке в ТЦ «Филион».

4 июля в Москве произошло очередное ЧП на многоуровневой парковке — на втором этаже паркинга женщину подрезал таксист, от неожиданности она перепутала педали, автомобиль на полной скорости пробил ограждение и упал с высоты второго этажа, приземлившись на крышу. Пострадавшую госпитализировали в тяжелом состоянии — она получила открытые травмы головы и позвоночника, несмотря на то, что сработала подушка безопасности.
Отметим, ровно месяц назад в Москве произошло подобное ЧП — автомобиль упал с третьего этажа многоуровневой парковки. Внутри также находился водитель, однако мужчина в момент падения успел сгруппироваться, поэтому не получил серьезных травм. Сообщалось, что автомобиль упал, потому что отказали тормоза — машина также с легкостью пробила ограждение. Об этом ранее писал портал всеостройке.рф.
Подобные ЧП происходят в разных регионах России постоянно с тех пор, как многоуровневые паркинги стали строить повсеместно. Популярность такого рода парковок у девелоперов обуславливается значительной экономией территории, которой сейчас так не хватает в крупных городах. Строительство подземного паркинга довольно трудоемко, потому что требует тщательного анализа, не повлияет ли возведение на фундамент окружающих зданий, а также трудностей добавляет подземная инфраструктура города — метрополитен и коммуникации, которые также не должны затрагиваться при обустройстве такого сооружения. Помимо этого, само строительство тоже требует сложных инженерных конструкций, защищающих от вод, обеспечивающих вентиляцию и пожарную безопасность.
Но в крупных городах практически в каждой семье есть автомобиль, а то и два, вопрос такой массовой автомобилизации населения могли решить только проекты с большим количеством машино-мест. К тому же застройщиков обязывают обустраивать ЖК парковками — зачастую для девелоперов это становится довольно затратной и «неинтересной» частью строительства. Именно поэтому в больших городах появляется все больше многоуровневых надземных паркингов. Такое сооружение легче возводить, к нему гораздо меньше требований, пространства оно также занимает немного, а машино-мест там можно построить много. Однако ЧП, периодически происходящие на многоуровневых парковках, невольно заставляют задуматься, можно ли было бы их избежать? Что было бы, если ограждения были гораздо прочнее и могли бы выдержать массу автомобиля?
Как выяснилось, этими же вопросами задаются владельцы машино-мест в паркингах. Например, в Екатеринбурге жители ЖК считают, что ограждения на их многоуровневом паркинге рассчитаны на людей, а не на автомобили. Получается, что зачастую расчет только на отсутствие экстренной ситуации: тормоза отказали или заели, водитель отвлекся на долю секунды или — как в последнем случае — перепутал тормоз и газ, отчего автомобиль упал с парковки. Однако любой водитель скажет, что от таких чрезвычайных ситуаций не застрахован, увы, никто.
В 2024 году в мире продали 199 тыс. профессиональных сервисных роботов. Из них на строительство и демонтаж пришлось всего 371 устройство.
Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ — о финансовых рисках застройщиков, помощи пострадавшим в ИЖС и необходимости сделать коммунальные тарифы прозрачными.
На встрече «Эксперт.Практики» он предложил не подменять комплексное развитие территорий обычной застройкой свободной земли.
Власти обсуждают досрочное завершение льготной ипотеки для IT-специалистов, сообщает РБК со ссылкой на источники.
Подробнее читайте в нашем материале.
Главные тезисы читайте в нашем материале.
Заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ — о будущем рынка недвижимости, ответственности девелоперов и о том, как спасти объекты культурного наследия.
Компания «Диджитал Девелопмент», входящая в группу «Самолет», за месяц перенесла 900 виртуальных машин в облако Cloud.ru и снизила ежемесячные расходы на инфраструктуру в четыре раза.
Управляющий партнёр ГК ФСК по сегменту «Регионы», гендиректор ФСК Регион Алексей Алмазов на отраслевом дне Минстроя рассказал об основных проблемах реализации КРТ.

