Деревянный дом в 13 этажей: как его построили над автотрассой в Стокгольме
В стокгольмском районе Хагастаден четыре корпуса Cederhusen поднялись до 10–13 этажей. Их деревянный каркас стоит над тоннелями и защищён от огня и влаги несколькими способами.
Деревянная многоэтажка посреди города кажется уязвимой. Что с ней будет при пожаре? Не испортится ли каркас от дождя? И почему бы не взять привычный бетон? Cederhusen уже стоит, так что разбирать эти вопросы можно на готовом доме. Корпуса стоят над крышами трёх тоннелей: по ним проходят автомагистраль E4/E20 и железнодорожная ветка. Поэтому вес здания стал одним из решающих условий проекта.
По данным поставщика панелей Setra, работа над проектом началась в 2016 году. В первый квартал, Bologna, жильцы въехали весной 2022-го. Всего построили четыре корпуса в двух кварталах.
Банк SEB уточняет строительный график: первый корпус начали возводить осенью 2020 года, а последние квартиры четвёртого корпуса были готовы к заселению к середине 2024-го. От первых проектных решений до завершения строительства прошло восемь лет.
Дом из дерева — значит, без бетона?
Нет. Низ Cederhusen бетонный, он передаёт нагрузку на конструкцию тоннелей. Выше переходного уровня несущие стены, перекрытия и шахты собраны из заводских панелей перекрёстно-клеёной древесины, CLT. Это доски, склеенные слоями, и волокна в соседних слоях идут в разные стороны. Из таких панелей выходят крупные жёсткие элементы, а из них собирают этажи.
Самое непривычное в основании то, что оно стоит на уже существующей инфраструктуре. По описанию архитекторов General Architecture, бетонная платформа опирается на стены тоннелей и к ним не заанкерена. Балки платформы несут деревянные стены выше и определяют, где пройдут внутренние несущие стены квартир. Квартиры и несущую схему разрабатывали вместе: расположение комнат зависело от положения опор.
General Architecture описывает несущие наружные и внутренние стены как ячейки, связанные перекрытиями. Такая схема распределяет усилия по многим стенам. Внутри она дала квартиры с последовательностью отдельных комнат, которую архитекторы сопоставляют со старыми стокгольмскими домами. Деревянная конструкция здесь задала планировку квартир.
Зато у деревянного каркаса меньше масса. По оценке Swedish Wood, это помогло использовать участок над тоннелями для высоких корпусов. Бетонную часть оставили внизу, где она передаёт нагрузку на стены тоннелей.
Setra, поставщик панелей для Bologna, уточняет: в самом высоком, 13-этажном, корпусе из CLT собраны 11 этажей. Для двух корпусов квартала компания изготовила 3200 м³ элементов. Объём деревянного каркаса всего комплекса застройщик Folkhem оценивает в 8798 м³.
Снаружи дома легко принять за каменные: архитекторы дали фасадам привычный для стокгольмских кварталов ритм окон и деталей. Облицовка при этом из красного и жёлтого кедра. Каркас деревянный, но на загородный дом фасад не похож.
Архитекторы объясняют, что кедровую дранку использовали как деревянную версию сплошной городской стены с проёмами. На нижних этажах деревянные колонны опираются на цоколь из бетона и гранита. Это важная деталь проекта: Cederhusen не отделяет конструкцию от окружающего квартала. Дом должен был выдержать нагрузку над тоннелями и одновременно вписаться в плотную застройку Хагастадена.
Как защитили жильцов от пожара?
Дерево открыто не везде. По описанию Swedish Wood, во всех помещениях стоят спринклеры — автоматика, которая при пожаре подаёт воду. Значительную часть деревянных конструкций закрыли гипсокартоном. Кедровую наружную облицовку и панели за ней частично обработали огнезащитным составом. Всё это проверяли консультант по пожарной безопасности и пожарная служба Стокгольма.
На виду дерево осталось в общих пространствах. В лестничных и лифтовых холлах открытый CLT сделали толще, чтобы он отвечал требованиям огнестойкости, и дополнительно покрыли защитным составом. В квартирах архитекторы оставили дерево прежде всего в отделке: полы, наличники, другие детали.
Инженер по пожарной безопасности Бьёрн Юндемарк объясняет на сайте Folkhem, что у массивной деревянной конструкции при пожаре обугливается наружный слой, а несущая часть некоторое время сохраняет прочность. В Cederhusen к этому свойству материала добавили спринклеры и защиту конструкций: безопасность обеспечивается сочетанием мер.
Юндемарк подчёркивает, что здания с любым материалом каркаса должны отвечать требованиям пожарной безопасности. Для деревянного дома проектировщикам нужно подтвердить, как выбранные стены, перекрытия и защитные меры выполняют эти требования.
Что делали с дождём и снегом на стройке?
Большой навес над тесной площадкой не поместился. Анна Эрваст Эберг из Folkhem рассказала изданию Swedish Wood, что перед монтажом компания привлекла специалистов и решила строить без общего погодного укрытия. Каркас возводили зимой под дождём, снегом и градом и всё время измеряли влажность древесины.
По словам Эберг, к концу монтажа каркас высох. Такую работу без навеса приходится готовить заранее: предусмотреть отвод воды, контроль влажности и возможность просушить элементы до отделки.
Шведская отраслевая инструкция по CLT предписывает проверять влажность при доставке, во время монтажа и перед закрытием конструкции. На последнем этапе влажность поверхности древесины не должна превышать 18%. Вода в стыках высыхает медленнее, поэтому их состояние проверяют отдельно.
Та же инструкция показывает, где вода задерживается чаще: в стыках горизонтальных плит, у примыкания стены к перекрытию, возле оконных проёмов и в шахтах. При строительстве без общего навеса перекрытие на время становится крышей для нижних этажей. Его швы предлагают закрывать сразу после монтажа, а воду и снег удалять, пока они не ушли в соединения. Эти приёмы описаны как общая технология; о применении каждого из них именно на Cederhusen опубликованный рассказ Folkhem не говорит.
После заселения остаётся другая задача: следить за фасадом и спринклерами. Folkhem относит их обслуживание к обязанностям собственника здания или жилищного товарищества. Срок службы деревянной облицовки, по данным Folkhem, зависит от породы древесины и устройства фасада.
Чем стройка отличалась от бетонной?
Крупные элементы стен и перекрытий приезжали с завода готовыми, на площадке из них собирали каркас. Swedish Wood отмечает, что такая сборка и малое число поставок помогли на тесном участке. Но заводская скорость касается каркаса: бетонное основание, инженерные системы и отделка требуют отдельного времени.
Для двух корпусов Bologna, которые строил Veidekke, поставщик Setra грузил панели в порядке монтажа. Машины шли прямо с завода в Лонгсхюттане на тесную площадку. По данным Setra, каркас второго корпуса Bologna рос примерно на этаж в неделю.
Для двух корпусов Humboldt подрядчик ByggPartner получал панели от Stora Enso из Грумса уже с вырезами и проёмами. Команда собрала 32 этажа за 32 недели — сумма работ по четырём лестничным секциям, а не высота одного корпуса. Заводская подготовка переносит часть работы с площадки в цех. Для этого архитекторы, конструкторы, изготовитель и монтажники должны заранее согласовать размеры и расположение отверстий.
По словам ByggPartner, в период наиболее интенсивной работы на площадке было около ста человек. За сборкой деревянного каркаса шли монтаж инженерных систем и отделка. Подрядчику приходилось согласовывать работу нескольких команд на участке, где и хранить панели, и принимать машины было трудно.
У лёгкого каркаса своя задача по звуку. Шаги на этаже выше заставляют перекрытие колебаться, а через соединение со стеной вибрация может дойти до соседней квартиры. В руководстве Swedish Wood по CLT это называют обходной передачей звука. Особое внимание уделяют ударному шуму и низким частотам: после сдачи дома исправить недостаток сложно. Folkhem сообщает, что при проектировании Cederhusen учитывали акустику соединений несущих стен. В опубликованном описании проекта результатов измерений в готовых квартирах нет.
Руководство по CLT разбирает два способа уменьшить передачу колебаний: разобщить элементы в узле соединения либо закрыть несущую стену дополнительным слоем. Для перекрытий часто нужны отдельные слои пола и потолка. Решение требует точного монтажа: случайная жёсткая перемычка между разделёнными частями снова проводит вибрацию.
Сколько выбросов удалось сократить?
Шведское жилищное ведомство Boverket приводит расчёт застройщика по первому кварталу Cederhusen: климатическое воздействие при строительстве составило около 60% от среднего показателя для здания с бетонным каркасом. Сравнение относится к этапу возведения, а не ко всему сроку службы домов.
По данным Boverket, Folkhem сравнивал четырёх поставщиков деревянного каркаса. У двух не было экологических деклараций продукции, поэтому в расчёте использовали усреднённые данные. Их показатель оказался вдвое выше, чем по конкретным данным у некоторых конкурентов. Среди двух поставщиков с декларациями разницу создавал путь доставки: один находился в Швеции, другой — в Германии. При выборе каркаса учитывали происхождение материала и точность данных о нём.
При закупке для второго квартала Folkhem уже требовал от подрядчика климатических расчётов по ходу работ. Данные первого квартала помогли сформулировать требования к следующему, а не остались цифрой для отчёта после стройки.
Как финансировали строительство?
Банк SEB сообщил, что стройку Cederhusen финансировали зелёным строительным кредитом. После завершения домов его преобразовали в долгосрочные кредиты для жилищных товариществ. Банк также предлагал ипотеку покупателям квартир. Подрядчик Veidekke указывает стоимость своего контракта на первые два корпуса со 111 квартирами — 248 млн шведских крон. Это цена конкретного строительного договора, а не стоимость всего комплекса. Сравнить по ней затраты на деревянный и бетонный каркас нельзя.
Что даёт этот опыт другим проектам?
Cederhusen показывает, зачем девелоперу деревянный каркас на сложном городском участке. Меньший вес помог разместить высокие жилые корпуса над тоннелями, заводские панели упростили сборку на тесной площадке. Для этого потребовались отдельные решения по огню, влаге и организации поставок.
Если беречь поля от новостроек, не придётся ли застроить все дворы? Французские проекты показывают, где находят место для жилья внутри города и во что обходится подготовка старых площадок.
Первый вице-президент Союза московских архитекторов, основатель Studio-TA Тигран Бадалян рассказал, что для основных конструкций массового жилья обычно закладывают около 50 лет службы.
Девять гостиниц выросли на земле у Черного моря, где отдыхали школьники. Почти 30 лет ее судьба оставалась спорной, а в сентябре 2026 года начался новый этап. Рассказываем, что произошло.
Квадратный метр в Москве втрое дешевле, чем в Лондоне, но ипотека всё равно недоступна. Учредитель и директор портала Всеостройке.рф рассказала журналу bomond о реальной цене недвижимости.
07-10-2026 19:45
4 
