Как отметил президент ТОЧНО Артем Срмикян, сначала в компании обрадовались новой программе, а после изучения условий выяснили, что их проект бизнес-класса в Ялте под неё не проходит.
DOGMA и «МОНТРАНС» внедрили цифровую платформу для повышения эффективности автопарка
Общий КПД автопарка в максимально короткие сроки вырос на 5%, а экономический эффект от цифровизации может составить сотни миллионов рублей в год.

Федеральный девелопер DOGMA перешел на цифровую отчетность по работе автопарка. После внедрения облачной платформы MONTRANS ANALYTICS компания получила единый инструмент контроля техники, топлива и производственных показателей: общий КПД автопарка в короткие сроки вырос на 5%, а экономический эффект от цифровизации автопарка может составить сотни миллионов рублей в год.
Автопарк DOGMA насчитывает более 400 единиц техники, работающей в разных регионах России, — это самосвалы, автокраны, экскаваторы-погрузчики, манипуляторы, длинномерные грузовики и гусеничные экскаваторы. В апреле 2026 года к системе мониторинга подключили 265 транспортных средств и 74 башенных крана DOGMA: техника была оснащена терминалами «МОНТРАНС», а для контроля крановых установок использовались специализированные терминалы MONTRANS X.
Отдельным направлением стала цифровизация путевых листов: система на базе ИИ и глубокой аналитики автоматически сверяет данные документов с информацией от оборудования на технике, что позволило убрать расхождения в пробеге и повысить достоверность управленческой отчетности. Полученные данные используются для расчета амортизации, планирования техобслуживания и оценки загрузки техники.
Для контроля башенных и автомобильных кранов настроена интеграция с приборами безопасности и телематическим сервисом: система анализирует местоположение крана, количество рабочих циклов, массу перемещенных грузов, виды работ, время эксплуатации, блокировки и нарушения.
В целом проект позволил увеличить загрузку автопарка на 11%, сократить расход ГСМ на 13% и снизить влияние человеческого фактора при подготовке отчетности на 95%.
«Цифровизация автопарка — это не просто контроль техники, а переход к управлению на основе данных. Мы получили инструмент для объективной оценки эффективности и принятия управленческих решений. Это основа для дальнейшей цифровой трансформации компании: прозрачные данные позволяют точнее планировать бюджет, контролировать расходы и масштабировать подход на другие направления. Предполагаемый экономический эффект от проекта оцениваем в сотни миллионов рублей в год», — рассказал Сергей Федотов, директор по цифровой трансформации ГК DOGMA.
«Проект стартовал в феврале 2026 года. Интеграция цифровых решений была реализована в очень короткие сроки. Облачный сервис MONTRANS ANALYTICS сделал работу автопарка прозрачной и управляемой. Уже к июню компания добилась заметных показателей: снижение работы техники на холостом ходу — на 22 %, рост загрузки — на 11 %, сокращение расхода ГСМ — на 13 %. Общий КПД автопарка вырос на 5 %. Для крупной компании такие цифры — это действительно значимые достижения», — отметил Дмитрий Журавлёв, директор по цифровизации ГК «МОНТРАНС».
Ранее портал Всеостройке.рф рассказывал, как DOGMA превратила снимок на паспорт в инструмент продвижения.
Мэрия утвердила обновлённый проект территории в границах Луганской, Саввы Белых и Исети. Из него убрали два жилых квартала между Хуторской и рекой.
ФСК предложила закрепить правила работы с мастер-планами.
О ситуации в отрасли, снижении выдач разрешений на строительство и новом качестве жилых проектов — эксклюзивно для Всеостройке.рф.
На борту — ТОЧНО, ЮСИ, «НВМ» и «Камастройинвест». С таким перевозчиком дороги по пути должны быть идеальными.
Соучредитель девелоперской компании «Авторы», депутат Казанской гордумы Айдар Мифтахов предложил рынку перестать ждать хорошей погоды.
Арбитражный суд Краснодарского края обязал Валерия Чабанова, Андрея Чабанова и Василия Игнатова солидарно выплатить эту сумму в пользу сочинского ЗАО «Сафи» в рамках субсидиарной ответственности.
Петербург попал в число регионов с самой дешевой ипотекой в стране. Давайте разберемся, где тут хорошая новость, а где подвох.
Денег на замену всех сетей разом нет, объяснил замглавы Минстроя РФ Константин Михайлик.
Главные тезисы читайте в нашем материале.
