Заброшенный поселок рыболовов в Китае поглотила зелень, но блогеры превратили его в курорт
Есть фотографии, которые кажутся выдумкой, — будто кадры из анимационного фильма Хаяо Миядзаки, где природа вот-вот окончательно отвоюет свое у человека.
Но деревня Хоутоувань на китайском острове Шэншань реальна от первого до последнего плюща. Это тот редкий случай, когда город не строился и пустовал изначально, а жил полной жизнью, а потом люди просто ушли — и природа за считаные годы сделала остальное.
Остров в середине 400 островов
Шэншань — крошечный клочок суши в Восточно-Китайском море, относящийся к провинции Чжэцзян. Площадь — всего 4,22 квадратных километра, население — около 11 тысяч человек: цифра довольно скромная даже по меркам небольшого посёлка. Остров входит в состав уезда Шэнсы, объединяющего порядка 400 островов, где местные жители веками кормились рыбным промыслом. Профессия здесь всегда была не хобби, а образом жизни целых поколений. Говорить об одном только Шэншане было бы не совсем честно: рядом с ним лежит еще один небольшой остров — Гоуци, соединенный с Шэншанем мостом. Фактически эти два острова давно образуют единое целое, и путешественники обычно осматривают их разом, а не по отдельности.
Главный интерес для туристов — это пустая рыбацкая деревушка Хоутоувань, которая когда-то насчитывала две тысячи жителей-рыбаков. В начале нулевых годов развитие рыболовства на острове сошло на нет, неудобное положение бухты и плохая логистика отрезали деревню от остального мира. Люди по очереди уезжали в большие города. С тех пор прошло больше двадцати лет, и природа времени даром не теряла. Брошенные дома постепенно затягивает дикий виноград и прочая зелень — стены домов буквально срастаются с растительностью, превращаясь в нечто среднее между архитектурой и природным ландшафтом. Кое-где ещё можно разглядеть остатки дорог и тротуаров, но с каждым годом найти их в этом зелёном океане становится всё труднее: асфальт медленно растворяется под напором побегов.
Как блогеры оживили село
Любопытная деталь: о Хоутоувани долгое время практически никто не знал за пределами ближайших островов. Вполне вероятно, деревня тихо канула бы в небытие, если бы не путешественники с камерами. Именно блогеры заново открыли это место для широкой публики, и сейчас заброшенный рыбацкий поселок превратился в одну из главных туристических точек всего архипелага. Сюда приезжают сотни людей только для того, чтобы сделать одно фото — селфи у заброшенных зданий, заросших листвой, в туманной дымке утра.
4 времени года в одном селе
Самый красивый момент в Хоутоувани — это смена времен года. В весеннее время деревня одевается в молодую травку, она еще очень свежая. А летом яркие листья полностью застилают все дома, как будто они стали природными памятниками. Осенью трава начинает становиться красно ватой, и такой красный цвет отлично сочетается с цветом моря вокруг — самое красивое время года здесь. А зимой листья уже все опадают, на стенах остаются только голые, спутанные стебли. Стоят они так неподвижно до следующей весны, смотрятся гораздо грустнее, но тоже красиво. Вход в саму деревню бесплатный, и территория здесь довольно обширная — гулять по заброшенным улочкам можно несколько часов. Удивительно, но полностью мёртвым это место не назовёшь: несмотря на разрушенные стены и покосившиеся крыши, кое-где заметны местные жители, возделывающие огородные грядки прямо среди руин. А на одной из полуобвалившихся крыш очень милого типа выстроились небольшие рестораны с рыбой и морепродуктами.
Что еще можно увидеть на островах
Хоутоувань, конечно, — главная приманка для путешественников, но далеко не единственная. На островах Шэншань и Гоуци можно полюбоваться впечатляющими рассветами и закатами, искупаться и позагорать — правда, только в жаркие летние месяцы — и вдоволь полакомиться свежими морепродуктами, которыми славится этот регион. А ещё здесь легко прочувствовать атмосферу изолированного быта китайских рыбаков: темп жизни тут совершенно иной, чем в мегаполисах вроде Шанхая. Чтобы хорошо рассмотреть острова нужно выделить 3 дня/2 ночи, иначе за такое время ничего толком не увидишь.
Добраться до острова — отдельное приключение, требующее некоторой подготовки. Из Шанхая раз в день ходит паром до острова Гоуци: отправляется из порта Яншань в 9:25 утра, а прибывает к месту назначения около 13:30. Билеты продают только накануне или в день поездки, и в высокий сезон их разбирают моментально. Есть несколько вариантов, как спланировать дорогу. Можно приехать на автобусную станцию Nanpu Bridge пораньше, желательно до шести утра, ещё до открытия касс, и купить билеты на паром на этот же или следующий день — в стоимость билета обычно включен и автобус до порта, дорога на нём занимает около двух часов, а отправление назначено на 7:15. Если билетов до Гоуци не оказалось, можно взять билеты до острова Шэнсы — туда рейсов значительно больше. Уже оттуда получится пересесть на паром до Гоуци, который отправляется несколько раз в день. Правда, стоит учесть нюанс: на Шэнсы два разных причала. Из Шанхая вы прибываете в Личжушань, а паром на Гоуци отходит уже с другой пристани — Сяоцайюань, расположенной в другой части острова, добираться туда придется на такси. Третий вариант — взять пакетный тур через китайские туристические сервисы вроде Ctrip. В стоимость такого тура обычно входят билеты, проживание и экскурсии. Правда, полагаться на подобные сервисы в организационных вопросах стоит с осторожностью — можно столкнуться с задержками и путаницей в билетах, если никто вовремя не предупредит о расписании обратных рейсов. Отдельно стоит иметь в виду, что прямые паромы иногда отменяют из-за непогоды, и тогда приходится возвращаться с пересадкой через Шэнсы. С Гоуци первая лодка отправляется в 8 утра, следующая — в 9:20, а кассы открываются уже с шести утра. Лодки здесь небольшие, и билеты на них заканчиваются быстро, так что приезжать на пристань лучше с запасом времени.
Движение на острове и проживание
Проще всего перемещаться по острову на такси, хотя удовольствие это не из дешёвых: водители берут не меньше 30 юаней даже за поездку в пару километров. Дорога от Гоуци до заброшенной деревни на соседнем острове и обратно обойдется примерно в 120 юаней, а за целый день с посещением всех основных достопримечательностей водители обычно просят около 300 юаней. Можно, конечно, пройти путь и пешком — дорога с одного острова на другой займёт около двух часов. Вариант вполне рабочий для любителей неспешных прогулок с фотоаппаратом. С жильём на островах проблем не возникает: выбор гостиниц здесь на любой кошелек — от скромных недорогих номеров до вполне современных отелей с видом на океан. А для тех, кто хочет поймать идеальный кадр, есть пара проверенных лайфхаков: возле пристани на острове Гоуци есть прекрасная смотровая площадка для наблюдения закатов, а чтобы застать рассвет, придется встать в четыре утра и отправиться на обзорную точку уже на самом Шэншане — но, судя по отзывам путешественников, ранний подъем того стоит.
Анализируем жесткие мировые стандарты охлаждения зданий и зарубежный опыт по созданию искусственных микроклиматических зон внутри мегакварталов без перегрузки энергосетей.
Режиссёр-миллиардер избавился от калифорнийских дворцов ради 1500 гектаров новозеландской земли, где он выращивает брокколи по GPS-координатам и спасается от американской политики.
Дептранс утвердил тарифы на содержание шлагбаумов, установленных «Московским паркингом»: 90 рублей в месяц с квартиры и 300 рублей с нежилого помещения площадью более 26 кв. м.
В цемент добавили углеродные нанотрубки и технический углерод. Из полученной смеси на 3D-принтере сформировали электроды, похожие на две вставленные друг в друга гребёнки.
О том, почему прибыльность в регионах может быть выше московской, как компании рискуют потерять корпоративную культуру и почему почти все личные средства основатель вложил в российскую недвижимость.
06-10-2026 10:15
4 
