Skip to main content

Бетонные дороги: качество и безопасность

Рассказываем, почему цементобетонное покрытие популярно во всем мире и где найти такие дороги в России. 

Дороги, если верить известному крылатому выражению, – одна из бед нашей страны. Решением проблемы могут стать цементобетонные дороги – они более долговечные. Это решение избавит страну от одной из вечных проблем, с одной стороны, а с другой – поддержит цементную отрасль, которая испытывает сложности на фоне всех экономических коллизий последних лет. 

На сегодняшний день протяженность дорог в России, согласно данным Росстата, составляет более 1,5 млн километров, но доля цементобетонных среди них крайне мала. В то время как в других странах с разными климатическими условиями она существенно выше. И тому есть несколько причин: 

Долговечность 

Срок службы бетонной дороги составляет в среднем тридцать лет, но может достигать и пятидесяти, что в разы превышает аналогичный показатель у асфальта: такие дороги приходится ежегодно ремонтировать и раз в 5-6 лет полностью обновлять. 

При этом бетонные дороги устойчивы к резким перепадам температур, им не страшны ни сибирские морозы, ни жара. Такое покрытие не подвержено образованию пластической колеи в районах с жарким климатом. Все это позволяет увеличить пропускную способность для тяжеловесного транспорта. 

Не случайно именно из бетона строятся взлетно-посадочные полосы в России и во всем мире. Ведь они могут выдержать и большой вес самолетов, и бесчисленные удары колес шасси о полосу. И, конечно, такие дороги легко справляются с большегрузами, перевозящими тонны строительного материала, например. 

Экономичность 

Еще одно важное преимущество строительства бетонных дорог. Причем экономия не только для государственного бюджета – благодаря высокой износостойкости обновлять такие дорогие придется реже – но и для самих водителей. При движении по бетонной дороге автомобили расходуют до 6% меньше топлива. Причина – отсутствие упругой деформации покрытия. Меньше сожженного топлива – меньше расходы на дозаправку. Плюс меньше вреда окружающей среде. Кроме того, за счет высокого качества дорог также возрастет и срок эксплуатации автомобилей.

Экологичность 

Дороги из цементобетона считаются более экологичными, ведь цемент производится из природных негорючих компонентов – известняка и глины. Бетон тоже не горюч и при нагреве не выделяет токсичные газы, за счет чего широко применяется в качестве покрытий в тоннелях. А отслужившее покрытие можно полностью переработать.

Безопасность

Надежное и устойчивое к разрушению бетонное покрытие препятствует образованию на дорогах ям и выбоин, что благополучно сказывается на дорожно-транспортной обстановке в стране. Плюс на таких дорогах снижен риск аквапланирования – скольжения по воде. А светоотражающие качества покрытия дают водителям лучшую видимость трассы в темное время суток. 

Несмотря на все очевидные преимущества, сегодня доля цементобетонных дорог в России, по разным оценкам, не превышает трех процентов. Причем значительная их часть была построена еще во времена СССР. Это трассы Москва-Волгоград, Екатеринбург-Челябинск и еще несколько участков. 

Но нельзя сказать, что сегодня строительство таких дорог полностью заморожено. Например, не так давно ЦЕМРОС, крупнейший производитель строительных материалов в России, завершил капремонт автодороги с использованием цементобетонных технологий в Усть-Лабинске Краснодарского края. К слову, это малая родина промышленника Олега Дерипаски, который известен своим интересом к инновационным технологиям.  Двухкилометровый участок дороги из бетона финансировался агрохолдингом “Прогресс Агро”, который был когда-то основан знаменитым уроженцем Усть-Лабинска.

Пока дорога имеет экспериментальный статус, ведь для России такой способ строительства дорог является редкостью. Но компания намерена продолжить строительство цементобетонных участков дорог в регионах своего присутствия, так что протяженность передового дорожного полотна в нашей стране будет расти. Ведь развитие данного направления могло бы не только улучшить качество дорожного покрытия в регионах, но и поддержать цементную отрасль, которая может на себе в полной мере ощутить прогнозируемое снижение объемов строительства жилья в стране. 

Справочно: 

ЦЕМРОС – российский промышленный холдинг, один из лидеров цементной отрасли страны. Он объединяет 18 цементных заводов, а также более 30-ти карьеров по добыче нерудных материалов. Компания принимала участие в важных стройках страны, в том числе Байконура, БАМа и объектов к Чемпионату мира по футболу, который прошел в России в 2018 году

Ранее портал Всеостройке.рф рассказал, как высокая ключевая ставка сказывается на цементной отрасли. 

Войдите, чтобы комментировать:
0 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Новости по теме
Последние новости
Александр Попов, Президент Российского союза участников рынка недвижимости: «Вторичка занимала всегда 80% рынка — хайп вокруг первички создали льготы»

О запрете наличных расчётов на вторичке, выживании в кризис и будущем профессии — эксклюзивно для Всеостройке.рф.

Дата публикации 23-06-2026 18:54
Тайна дома Тоси из «Девчат»: где жила Надежда Румянцева в Москве и Подмосковье и почему ее особняк на Рублевке продавали за 42 миллиона рублей

Квартира в легендарном доме кинематографистов, загородная резиденция среди сосен и история недвижимости одной из самых любимых актрис советского кино.

Айгуль Юсупова, управляющий партнёр девелоперской компании Unikey: «Статус-кво не существует — есть либо развитие, либо деградация»

О том, на чём нельзя экономить в кризис, удвоении выручки на падающем рынке и личном выборе между квартирой и бизнесом — эксклюзивно для Всеостройке.рф.

Дата публикации 23-06-2026 16:15
44 километра пляжей, 500 млрд инвестиций и ЖК «Хозяин морей»: как проект в Анапе оказался в центре внимания покупателей

Своими глазами увидела стройку и сам город — делюсь честными впечатлениями: чем живет Анапа сегодня, как меняется рынок жилья и почему именно сейчас сложился момент входа в регион по комфортной цене.

Дата публикации 23-06-2026 15:53
Утвержден стандарт по устройству жестких модульных напольных покрытий

ГОСТ Р 72714-2026 «Работы отделочные. Устройство жестких модульных напольных покрытий с механическим сцеплением для укладки плавающим способом. Правила и контроль выполнения работ».

Дата публикации 23-06-2026 11:00
Всё о стройке

Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ

Купить квартиру — каталог