На рынке новостроек средний чек составил 5,7 млн рублей. При этом к концу 2025 года средний срок ипотеки достиг 26 лет.
Мешки для сухих смесей уходят в прошлое
Рассказываем, почему застройщики отказываются от использования традиционных мешков для смесей в пользу силоса.

Спрос на квартиры с чистовой и предчистовой отделкой растет, соответственно, со стороны застройщиков увеличивается спрос на штукатурные смеси, которые традиционно доставляются на стройки в мешках. Они могут быть бумажными, полипропиленовыми или джутовыми, отличаются плотностью, длительностью использования, но схожи в одном – занимают много места на строительной площадке, требуют особых условий хранения и последующей утилизации. Отказ от бумажных пакетов и использование сухих строительных смесей в силосе в рамках полной механизации штукатурных работ позволяет оптимизировать процесс отделки и повысить экономику проекта. Рассказываем почему.
О технологии
Комплексная механизация отделочных работ от компании «Архитектор Групп» предполагает полный уход от ручного труда на всех этапах, начиная от доставки штукатурной смеси на строительный объект, ее разгрузки и перемещения в зону проведения работ и заканчивая нанесением на основание.
Штукатурная смесь приходит на объект в силосах – специальных емкостях с загрузочным и разгрузочным отверстиями, которые на заводе заполняются смесью и отправляются на объект строительства. Они устанавливаются в необходимой точке на стройплощадке, далее смесь автоматически при помощи пневмотранспортной системы доставляется на нужный этаж, прямо в штукатурную станцию, где замешивается с водой и наносится на поверхность.
У данной системы много преимуществ. Одно из них – полный отказ от привычных мешков для упаковки, транспортировки и хранения сухих смесей, что делает процесс отделки удобнее, быстрее и позволяет экономить на данном этапе работ. Какие еще плюсы дает отказ от мешков для смесей?
Компактность
Строительные смеси в мешках привозят на стройплощадку обычно на поддонах, которые занимают много места, могут перекрывать проходы и мешать работам. В то время как для размещения силоса нужно только 4 квадратных метра. Один силос вмещает до 20 тонн штукатурки, это 650-850 мешков по 25-30 килограмм, которые требуют особых условий хранения.
Переносить тяжелые мешки со смесями на этаж также не требуется – к месту потребления смесь поступает непосредственно в смесительную станцию, а это значит, что на этаже не будет склада материалов и загроможденного пространства.
Сохранность
Главным образом она достигается за счет избегания возможных потерь сухой смеси. На этапе транспортировки мешок может порваться, во время пересыпания смеси из отдельных пакетов в специальные тары – просыпаться. В период хранения бумажный мешок, например, может намокнуть, что приводит смесь в негодность. И, конечно, всегда существует вероятность кражи мешков со стройплощадки.
Использование силосов полностью исключает все эти риски. Они полностью герметичны, а значит, никаких мокрых и порванных мешков со смесями.
Удобство транспортировки
Доставленные на строительную площадку мешки со смесями нужно поднять на этаж, что требует привлечения нескольких рабочих и даже техники, если речь идет о высоких этажах. Не говоря уже о том, что это тяжелый ручной труд. Плюс существует риск повредить материал или само строение во время подъема материалов через окно, например.
В случае с силосом подъем смеси на этаж происходит с помощью пневмотранспортной установки, которая может подавать сухую смесь даже на тридцатый этаж. Вместо бригады рабочих и грузчиков в этом случае достаточно участие одного человека, который запустит и остановит систему. Шланги пневмоустановки можно проложить по удобному для строителей маршруту, в том числе в технологические проемы, что не будет препятствовать проведению остальных строительных работ.
Своевременность
Другой плюс в пользу силоса – своевременная доставка смеси на требуемый этаж, чего сложно добиться в случае подъема материала в традиционных мешках. Особенно если речь идет о высоких этажах. Разве что на эти цели будет направлено большое число разнорабочих, что, в свою очередь, скажется уже на финансовой составляющей процесса и всего проекта.
Кроме того, и сам силос будет своевременно наполнятся материалами – цементовоз доставит сухую смесь на объект и автоматически заправит силос требуемыми объемами продукции.
Чистота и экологичность
Какие бы мешки ни использовались для доставки смеси, застройщикам требуется их правильно утилизировать. Тем более если речь идет о мешках, содержащих пластик. В противном случае это оказывает негативное влияние на природу.
В случае с силосом необходимости утилизации нет, а значит, на строительной площадке значительно сокращается количество мусора и снижается негативное воздействие строительства на окружающую среду.
Экономичность
Средняя стоимость одного одноразового мешка, в котором обычно поставляется смесь на стройки, – 25 рублей. После использования он выкидывается, но его цена включена производителем в стоимость продукции, так же как и цена последующей утилизации этого мешка включена застройщиком в стоимость строительства квадратного метра. При использовании силосов застройщики перестают платить за упаковку, мешки, а также избавляются от необходимости тратить силы и финансы на их последующую утилизацию, для чего требуется заказать мусорный контейнер.
По подсчетам «Архитектор Групп», только за счет смены тары – перехода на силос – можно добиться экономии на 8% (25 руб. – стоимость физического мешка и примерно 310 руб. – цена штукатурки в мешке). В масштабах даже одного многоквартирного дома, не говоря уже о проектах строительства жилых микрорайонов, получается весьма ощутимая экономия.
Ранее портал Всеостройке.рф рассказывал, как оптимизировать процессы отделочных работ.
От дешевых квартир за 5 тысяч тенге к новым механизмам финансирования: как меняется модель поддержки молодых специалистов и какие последствия ждут девелоперов и города.
Почему здание на Яузской улице стало одновременно кинолегендой, историческим объектом и примером адаптации старой застройки под современный рынок.
Во время первого рейса, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, Титаник столкнулся с айсбергом и затонул в Северной Атлантике.
История культового советского кафе на Рождественке, где выпекали тысячи пирожков в день и формировали гастрономическую культуру города.
Об этом глава ГК «Ташир» сообщил на первом заседании суда.
История уникального торгового пространства на Ленинском проспекте, где впервые показали будущие интерьеры и задали стандарты современного ритейла.
Как появилась главная «сырная точка» столицы, чем удивлял ассортимент и почему от культового места сегодня не осталось даже намека.
В первый раз нарушение будет квалифицироваться как административное. При повторном привлечении нарушитель понесет уголовную ответственность.
Почему этот скромный шестиэтажный дом в центре Москвы считался образцовым и чем он удивляет сегодня.



