Наличие зарядных станций для электромобилей в новостройках может стать обязательным

Девелоперов обяжут устанавливать оборудование в подземных и наземных паркингах.

Михаил Мишустин подписал документ о дополнительных мерах поддержки сфере электротранспорта. Всего в перечне 29 пунктов, среди которых — создание необходимой инфраструктуры для электромобилей.

Так, трем ведомствам: Минстрою, Минэнерго и Ростехнадзору поручено разработать законопроект об обязательной установке зарядных станций при строительстве подземных и наземных паркингов многоквартирных домов. Помимо этого, рекомендуется рассмотреть возможность установки так называемых «медленных» станций, которые не требуют обращения в энергокомпанию. Такое оборудование удобно ночью, когда домашние сети перегружены.

Помимо этого, другие ведомства вместе с Минэнерго — Минэкономразвития и ФАС — должны рассмотреть возможности отсрочки оплаты стоимости технологического присоединения заправочных станций к электрическим сетям.

Также в документе есть и другие меры поддержки электромобилей — пересмотр стоимости ОСАГО для таких авто, субсидирование служб такси и каршеринга и другие. Новые меры стимулирования для владельцев подобных машин разрабатываются в рамках реализации стратегической инициативы социально-экономического развития «Электромобиль и водородный автомобиль» и Концепции развития производства и использования электротранспорта в России до 2030 года.

Насколько новые обязательные условия будут интересы застройщикам, пока неизвестно. По данным на середину 2022 года, в России насчитывалось около 23 тысяч электромобилей. Это абсолютно несущественное количество по сравнению с общим числом авто в стране — 50,6 миллионов легковых машин было на тот момент. Однако количество таких «безбензиновых» авто растет каждый год и довольно ощутимыми темпами. Например, годом ранее по России ездило всего 16500 электромашин. По прогнозам аналитиков, к 2030 году «зеленых» средств транспорта станет 1,5 миллиона, что составит 2,3% всего автопарка страны — много по сравнению с сегодняшним днем, но ничтожно мало для девелоперов, вынужденных вкладываться в создание инфраструктуры, которая не будет неоспоримым плюсом при покупке для абсолютного большинства клиентов.