Опрос

Участвуя в опросе, вы соглашаетесь с Политикой защиты и обработки персональных данных

27.11.2025 16:10

1 866

Мировой девелопмент

«Порт-Сити Коломбо»: новый финансовый центр Южной Азии и крупнейший мегапроект Шри-Ланки

На побережье Индийского океана, рядом с историческим центром столицы, растёт город будущего, построенный на намывных территориях.

Проект «Порт-Сити Коломбо» давно стал символом новой экономической эпохи Шри-Ланки. Его общая площадь превышает 260 гектаров — это настоящее расширение Коломбо в сторону моря. Проект запускает государственно-частное партнёрство, в котором Китай получил право долгосрочного управления частью территории сроком на 99 лет. Именно это решение сделало проект предметом оживлённых дискуссий в стране и за её пределами.

Изначально инициатива была публично представлена в 2014 году во время визита председателя КНР Си Цзиньпина. Китайская сторона пообещала вложить 1,4 млрд долларов на стартовой фазе, а общий объём развития проекта на поздних этапах планируется довести более чем до 13 млрд долларов. Это крупнейшая иностранная инвестиция в истории островного государства.

Политические перипетии: остановка проекта и его возобновление

Заморозка 2015 года

Когда в январе 2015 года к власти пришёл новый президент Шри-Ланки Майтрипала Сирисена, строительство было приостановлено. Причинами стали:

опасения по поводу воздействия на экологию, особенно на линию западного побережья;
сомнения относительно долгосрочных условий лизинга;
критика со стороны экологических организаций;
вопросы к процедурам заключения контракта предыдущим правительством.

Эксперты говорили о возможной эрозии береговой линии, угрозе местному рыболовству и рисках для туристической сферы, поскольку проект предполагает масштабное вмешательство в морское дно.

Разморозка проекта

Спустя несколько месяцев после проведения дополнительных экспертиз правительство разрешило продолжить строительство без серьёзных изменений первоначального плана.
Инвестором вновь выступила China Communications Construction (CCC) — крупнейшая государственная корпорация КНР, участвующая в глобальной инициативе «Пояс и путь».

Новый этап развития: от финансового центра до марины мирового уровня

Строительство марины на 200 мест

В 2025 году проект получил новый импульс: Шри-Ланка объявила о планах построить в Порт-Сити современную марину на 200 яхт.
Её параметры:

площадь — около 34 тыс. кв. м;
возможность швартовки как малых яхт, так и суперяхт;
объём инвестиций — 120 млн евро;
ведущие инвесторы — Browns Investments PLC и China Harbour Engineering Company.

Помимо портовой инфраструктуры, рядом создают рестораны, торговые площади, развлекательные зоны. Открытие комплекса намечено на 2027 год.

Концепция проекта

Порт-Сити — это новая планшетная зона развития, созданная фактически «с нуля».
Её ключевые особенности:

намыв более 269 гектаров территории,
интеграция с центральным деловым районом Коломбо,
статус специальной экономической зоны,
упор на экспорт профессиональных услуг и финансовых операций,
ориентация на создание международного финансово-технологического хаба.

Проект задуман как «город мирового уровня» — аналог Дубая, Гонконга, Сингапура, но адаптированный под южноазиатский климат и специфику Шри-Ланки.

Устойчивый и «умный» город: экологические и технологические решения

Концепция устойчивости включает:

энергоэффективные здания,
применение «зелёных» строительных стандартов,
солнечные и ветровые установки,
минимизацию выбросов CO₂,
использование экологичных материалов.

В городе планируются обширные зелёные зоны: парки, линейные скверы, вертикальное озеленение, городские сады.

Умное планирование пространства

Город создаётся как «walkable city» — удобный для пешеходов, с приоритетом общественного транспорта.

Планировщики заложили:

сеть велосипедных дорожек,
автономные шаттлы,
оптимизированные транспортные развязки,
интеллектуальные светофоры,
системы управления потоком автомобилей.

Управление водой и отходами

Заложены:

системы сбора дождевой воды,
переработка и повторное использование части водных ресурсов,
минимизация стока в океан,
внедрение принципов «нулевых отходов» и сортировки,
экологичные центры переработки.

IoT-инфраструктура и цифровой контроль

Город пронизан системой датчиков:

контроль воздуха,
управление энергопотреблением,
мониторинг трафика,
регулирование освещения,
анализ шума и влажности.

Все данные собирает общегородская IoT-сеть.

Экономическое значение проекта

Общий объём инвестиций оценивается в более чем 15 млрд долларов — колоссальная сумма для Шри-Ланки. Это меняет структуру экономики и создаёт мощный мультипликативный эффект.

Проект обеспечивает до:

80–100 тысяч рабочих мест на стадии строительства,
140+ тысяч рабочих мест после полного запуска.

Это включает сферы:

IT и финансы,
сервисы и туризм,
строительство,
логистику,
профессиональные услуги.

Появление элитной территории у океана приводит к:

росту цены земли в Коломбо,
притоку частных инвесторов,
созданию нового премиального сегмента «город у воды».

Развитие транспортной сети

Порт-Сити становится стимулом:

модернизации дорог,
строительства новых мостов,
улучшения системы общественного транспорта,
развития прибрежных магистралей.

Правовая и институциональная структура

СЭЗ Порт-Сити имеет отдельный режим:

мультивалютные операции,
упрощённые процедуры для бизнеса,
100% иностранное владение компаниями,
льготы по налогообложению и таможенным операциям,
отдельный регулятор — Colombo Port City Economic Commission.

Инвестиции распределяются между государством и крупными инвесторами. Китайские компании выполняют роль ключевых подрядчиков и управляющих структур.

Технологический облик города: интеллектуальные системы

Приложение Port City

Город предлагает цифровой доступ:

управление входом в здания,
бронирование услуг,
персональные маршруты,
безопасную идентификацию,
рекомендации и навигацию.

Инфраструктура безопасности

Используются:

AI-видеонаблюдение,
автоматические системы реагирования,
цифровые пропуска,
интеграция с экстренными службами.

Кулинарные и культурные пространства

Порт-Сити создаёт новую гастро-карту столицы:

рестораны национальной кухни,
авторские кухни южноазиатского региона,
премиальные международные рестораны,
кофейни и марочные десертные кафе,
эко-заведения с органическими продуктами.

Планируются:

гастрономические фестивали,
ярмарки ремёсел,
выставки,
фестивали музыки,
пляжные мероприятия.

Развлечения и спорт

Порт-Сити предлагает:

плавание,
виндсерфинг,
катание на байдарках,
водные прогулки,
обучающие центры для детей и взрослых.

Специальные трассы охватывают всю прибрежную зону.

Торгово-развлекательные центры

Комплексы включают:

кинозалы,
игровые зоны,
VR-центры,
детские образовательные площадки.

Почему инвесторы выбирают Порт-Сити

Проект становится привлекательным по нескольким причинам:

налоговые стимулы,
отдельная экономическая юрисдикция,
выгодное расположение на пересечении торговых путей,
растущий южноазиатский рынок,
современная инфраструктура и цифровизация,
ориентация на долгосрочное развитие.

«Порт-Сити Коломбо» — это не просто урбанистический эксперимент, а мегапроект, влияющий на экономику и международную роль Шри-Ланки. Он сочетает:

стратегические инвестиции,
экологические инновации,
амбициозное технологическое развитие,
интеграцию в глобальную торговлю,
привлекательность для бизнеса и туристов.

Город постепенно превращается в новый ориентир для всей Южной Азии — современный, устойчивый и ориентированный на глобальное развитие.

Ранее мы также писали о том, что в Китае открылся самый длинный эскалатор в мире, рассказывали, что именно в Китае возвели первую в мире зеркальную электростанцию.