Skip to main content

«Китайский софт сэкономит нам 10 лет развития»: Андрей Мухин

Генеральный директор ГК «Галс-Девелопмент» — о росте маржи в 10%, дистанционном управлении техникой, цифровой стройке и том, как меняется работа специалистов на площадке.

Андрей Мухин, генеральный директор ГК «Галс-Девелопмент» интервью

«Галс-Девелопмент» — девелопер полного цикла, работающий в сегментах жилой и коммерческой недвижимости. Застройщик делает ставку не только на масштаб, но и на технологическое развитие: за последние три года в компании перевели в цифровой контур ключевые процессы — от проектирования до ввода объекта в эксплуатацию, а на стройплощадках последовательно тестируют новые цифровые и роботизированные решения. О том, как это работает на практике и какой эффект может дать бизнесу, в эксклюзивном интервью директору портала Всеостройке.рф Светлане Опрышко рассказал Андрей Мухин, генеральный директор ГК «Галс-Девелопмент».

— Андрей Анатольевич, сегодня мы увидели насыщенную экскурсию — столько роботов внедрено. Это ваша самая передовая стройка или остальные объекты идут по такому же сценарию роботизации?

— На текущий момент это наш передовой объект. Это второй пилотный проект. Он отличается от первого, во-первых, количеством внедрений: всё, что было внедрено на первом объекте, здесь уже работает с самого начала, со старта. Плюс мы привозим новые инновации — и роботизированные, и цифровые решения.

По результатам нового пакета внедрений, который мы планируем к сентябрю, мы начнём масштабировать все решения на весь портфель наших проектов. На данный момент таких инновационных объектов у нас два.

— Если в цифрах — насколько стала выгоднее стройка? Можно ли уже посчитать совокупный экономический эффект по жилому комплексу «Адмирал»?

— Для нас это пока фантастические цифры, они кажутся почти недостижимыми. Но на текущий момент мы оцениваем рост маржи на 10%. Это был бы колоссальный результат для девелопера. Сейчас мы активно работаем, чтобы выйти на этот показатель.

Почему я говорю «прийти к этому показателю»? Потому что оба проекта, которые мы с учётом инноваций реализуем, ещё не завершены. Мы видим, что идём с опережением плана, у нас очень хорошие промежуточные показатели, но мы должны завершить объект, подвести итоги, оплатить все счета — и только после этого я смогу говорить об эффекте окончательно.

— В прошлом интервью вы говорили, что рассматриваете вариант покупки роботизированной и цифровой платформы в Китае. Сегодня мы увидели, что самостоятельно делаете цифровой контур. Не удалось? Или российское решение оказалось выгоднее?

— Всё удалось, мы как раз находимся на финальном этапе подписания договора с нашими китайскими коллегами. Но выгоднее ли российское? Однозначно — да. Китайский софт — это платформа, которую нужно насыщать решениями. И хотя в ней много готового, потребуется большое количество адаптаций под наши условия. Например, в Китае стройки зимой останавливаются, а у нас — нет. Поэтому мы будем объединять ресурсы.

Мы очень благодарны китайским коллегам за то, что они делятся опытом и ноу-хау. Софт, который мы получим, сэкономит нам лет десять развития — это будет настоящий скачок вперёд. Но это необходимое, но недостаточное условие, чтобы быть инновационным девелопером и добиваться результата в деньгах.

У нас уже есть много российских решений. Мы будем сравнивать их с блоками китайской платформы и выбирать лучшие. К тому же, внедрив свой софт, мы стали совершенно другим заказчиком. Невозможно внедрить продвинутую систему, не поработав со «средним звеном». Мы должны были сами развиться, иначе не смогли бы с ними работать.

На текущий момент ситуация такая: мы договорились с коллегами и подписываем контракт. Когда будет что показать — обязательно пригласим. Но наш российский софт точно не пропадёт.

— Мы сегодня видели много техники, которая, по сути, заменяет людей. Куда деваются те, кого заменяют роботы?

— Уходит неквалифицированный труд. Общее количество людей на площадке при этом стабилизируется, а доля российских квалифицированных рабочих даже растёт.

Например, строительство одного из корпусов ведёт большая бригада из Оренбурга. Мы собрали крупного подрядчика и субподрядчиков, которые работают под руководством нашего генерального подрядчика. Результат фантастический: качество работ выше всяких похвал. Да, они стоят дороже, но строят в разы быстрее и практически без брака. Мы уже отлили больше пяти этажей и ни разу не возвращались на исправления, непрерывно идем вперед.

Поэтому неквалифицированные рабочие со стройки действительно уходят. Но остаются те, кто получает высокую зарплату и заинтересован в развитии. Мы постоянно обучаем людей. Наш инновационный генподрядчик даже открыл собственную школу для подготовки субподрядных организаций. Потому что технологии новые, и людей нужно сначала научить, прежде чем выпускать на такой объект.

— Подрядчики охотно идут на такие проекты?

— Не просто охотно — с большой радостью. Они рады нормальному заказчику, который платит вовремя и за реально выполненные объёмы. Когда площадка хорошо настроена, выработка растёт, они предьявляют больше выполненных работ — мы платим больше. Все в выигрыше.

— Дистанционные краны, тележки, робототехника — всё завязано на интернете. Что будет, если вдруг перебои? 

— Открою секрет: на производственном цикле у нас вообще нет интернета. Краны подключены к центру управления строительства оптоволоконным кабелем. Никакой радиосвязи. 

Все роботизированные платформы работают по двум дублирующим системам. Первая — навигация в пространстве через интернет, если он доступен, но это не основная система. Основная навигация происходит через QR-коды, которые расположены по всей строительной площадке. 

Мы уже используем похожую технологию для роботов, которые обслуживают готовые здания. Вы просто не видите эти метки, потому что они могут быть где угодно: на стенах, на полу. В жилых домах, например, метки для роботов-уборщиков расположены на потолке и окрашены в его цвет — никто ведь не смотрит на потолок. Благодаря этим меткам роботу не нужна радиосвязь, чтобы очень точно позиционировать себя в помещении. Так что все риски, связанные с потерей связи, мы убрали.

— Были ли на этом объекте серьёзные «эпик фейлы» с роботами?

— Ярких историй не было. Но определённые сложности есть всегда. Например, с дистанционным управлением краном. То кресло, которое вы видели, изначально предназначено не для стройки, а для промышленных цехов, где кран ездит под потолком. Там совсем другие требования. Мы сейчас вместе с российским производителем этих кресел дорабатываем систему управления, потому что у джойстиков и самого крана совершенно разная чувствительность.

Или вот еще пример: представьте, оператор поднимает груз на высоту 200 метров. Камера на кране снимает объект, но он быстро «въезжает» в кадр и так же быстро из него «уезжает». Оператору приходится постоянно отвлекаться и с помощью специального тачпада на кресле менять угол обзора камеры, чтобы видеть, куда он поднял груз.

Недавно был сильный дождь, и на части камер появились капли. Это создавало сложности, хотя, к счастью, у нас огромное количество дублирующих систем — камер, лидаров. Впереди ещё зимний этап — уверен, он тоже принесёт новый материал для выводов.

— У вас много решений от сторонних поставщиков — «Сколково», партнёров. А есть ли инициативные сотрудники изнутри стройки, которые предлагают что-то новое?

— Такие инициативы идут в первую очередь от генподрядчика и субподрядчиков. Они напрямую считают деньги и видят, где можно получить дополнительную доходность за счёт ускорения темпа работ.

Например, ангар на въезде, который мы с вами видели, — это идея генподрядчика. Он предложил взвешивать все машины на въезде и выезде и заносить все данные в единую систему. После этого сразу отсеялись поставщики, которые привозили материал с недовесом. Они подъезжали, видели весы и разворачивались: «Мы не можем въехать». В итоге выяснялось, что они везли меньше, чем заявляли.

Тот же генподрядчик придумал систему, которая ускоряет движение машин и одновременно очищает их от строительной грязи, чтобы не вывозить её в город. Сейчас они вместе с нами смотрят российские стартапы, постоянно ездят на строительные выставки в Китай, изучают лучшие практики. Многие решения рождаются именно из такого тесного взаимодействия.

У них уже есть довольно смелые идеи. Например, сканировать всё, что привозят на площадку. На оконных блоках уже стоят QR-коды: монтажник наводит планшет и сразу видит, в какую именно часть фасада должен встать этот блок. Это экономит время и убирает ошибки.

Сейчас это ещё в стадии гипотез. Наш же план, как девелопера, — пойти еще дальше. Мы хотим создать единую цифровую платформу, куда будут подключены и производители. Чтобы они сами отмечали отгрузку, а наша проходная уже знала, какой автомобиль с каким грузом и от какого поставщика едет. Это уберет часть ручного труда и еще больше ускорит стройку. Пока это гипотезы, но пытливый ум уже работает над ними.

— Внедрение инноваций — это дорого. Если бы всё это оказалось невыгодным, кто бы оплатил ошибку: компания или покупатель квадратного метра?

— Конечно, это наша ответственность. Это не перекладывается на покупателя. У нас есть цена квадратного метра, которая рождается в том числе из сметы производства работ. В смете — рабочая сила, машины-механизмы и материалы. Мы вместе с генподрядчиком балансируем между рабочей силой и техникой. Условно говоря, можем решить: давайте не будем нанимать ещё 15 человек, а вместо этого купим одну роботизированную платформу и несколько экзоскелетов. Например, это стоит 7 миллионов рублей. Раскладываем это во времени, вычитаем ФОТ из этой инвестиции, а потом смотрим, насколько мы ускоряемся. Так и принимаем решение.

Если бы произошёл какой-то серьёзный форс-мажор, при котором оборудование невозможно было бы использовать, мы, конечно, компенсировали бы подрядчику затраты деньгами, а оборудование вернули бы поставщику.  И это ключевой момент: все это финансируется из нашего бюджета на инновации, который находится в головной компании. Это не бюджет конкретного строительного проекта. То есть риски внедрения мы берём на себя. На самом деле, внедрять инновации очень выгодно, потому что это единственный способ повысить доходность застройщика.

— После прошлого вашего интервью мы поспорили с заместителем председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергеем Колуновым: сократится или увеличится зарплата крановщика после того, как он пересядет на удалённое управление?

— Пока зарплата не изменилась, только условия труда стали лучше. Но мы работаем над гипотезой, что с одного кресла можно будет управлять двумя кранами одновременно. Если это получится — зарплата, конечно, вырастет. Тогда вы выиграете спор.

Полное интервью с прямыми ссылками на YouTube, ВК, RUTUBE и Дзен смотрите по ссылке

Подробный обзор строек с кадрами с площадки — по ссылке.

Ранее делали обзор на строительную площадку от Setl Group, где посмотрели битву российских продуктов дополненной реальности; показали, как Светлана опробовала систему дистанционного управления строительными кранами; рассказали, как на стройке «Адмирала» «Галс» внедрил автоматизированный колокол для разгрузки бетона.

О ситуации в строительной отрасли и мерах ее регулирования нам также рассказывали основатель компании «Атлас Девелопмент» Владимир Городенкер, генеральный директор ГК «Галс-Девелопмент» Андрей Мухин, акционер GloraX Александр Андрианов, управляющий директор Умного дома Sber Екатерина Гельфанд.

0 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Новости по теме
Последние новости
Сроки учета и регистрации сделок с недвижимостью сокращены в России в три раза, до двух дней — глава Росреестра Олег Скуфинский

«Это один из лучших показателей в мире. В Китае срок регистрации недвижимости доходит до 30 дней, за исключением Пекина и Шанхая, где сделки оформляют до двух и пяти дней соответственно».

Всё о стройке

Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ