Skip to main content

Пятерка самых дорогих урбанистических строек мира: подборка ВСЕОСТРОЙКЕ.РФ

В подборке — горнолыжный курорт в пустыне, скоростная магистраль и город на возобновляемых источниках энергии

Современные стройки урбанистических проектов удивляют своим размахом и ценами. ВСЕОСТРОЙКЕ.РФ собрал самые дорогие проекты современности. 

Трансъевропейская транспортная сеть (TEN-T): 1000 млрд долларов. 

Глобальный логистический проект, состоящий из автодорог, аэропортов, портов, железнодорожных путей должен охватить подавляющую часть Европейской части континента. В проект вошли страны Евросоюза, а также Армения, Азербайджан. Изначально на карте Европы было определено создание 30 ключевых точек проекта. Сеть позволит ускорить перемещение по Европе как пассажиров, так и грузов.

В рамках Трансъевропейской транспортной сети, в частности, планируется перевести все страны на один формат колеи: 1435 мм. Сейчас это далеко не так, и для многих государств-участников это изменение станет одной из самых крупных статей затрат.

Город «Неом» в Саудовской Аравии: 500 млрд долларов.

Масштабный проект создания региона будущего в Саудовской Аравии включает в себя несколько проектов. Это город будущего The Line, рассчитанный на 9 миллионов жителей. Он займет всего 34 кв. км площади. В мегаполисе не будет дорог, а внутри создатели обещают идеальный климат. Работать город будет на 95 % от возобновляемых источников энергии. Для отдыха в  «Неом» построят курорт Синдала. Одноименный остров сделают оснастят яхтенными причалами, гостиницами и яхт-клубами. 

Также в рамках «Неом» уже заявлена реализация горнолыжного курорта Trojena и автоматизированного города-порта Oxagon, который должен стать центром мировой торговли. Всего же в рамках «Неом»  планируется освоить 5 десятков пустынных островов и превращению их в дорогие курорты. Создать футуристический город саудиты решили в 2016 году из-за резкого провала в стоимости нефти для диверсификации экономики страны.

High Speed 2, Великобритания: 131 млрд долларов

Проект британской высокоскоростной железной дороги является одним из самых дорогих урбанистических проектов Европы. High Speed (HS 2), которая должна соединить Лондон, центральную и северную части Англии и Шотландию, свяжет больше 25 станций и будет обслуживать 30 миллионов человек. Построить эту сеть планируется к 2035 году. Проект сотрясают как экологические, так и экономические скандалы. Экологи жалуются, что стройка уничтожит места обитания птицы —  буроголовой гаички.  В 2015 году предполагаемые расходы на строительство составляли сумму вдвое меньше нынешней. 

Тем не менее, проект принято решение реализовать. HS2 должна в 1,5 раза сократить время пути из Бирмингема в Лондон с 1 часа 21 минуты до 52 минут, а между Манчестером и Лондоном и между Бирмингемом и Лидсом — вдвое.

Dubailand, ОАЭ: 76 млрд долларов 

Крупный мегапроект в Арабских Эмиратах площадью 278 кв км успешно достроен. Территория Dubailand — одного из самых масштабных урбанистических проектов ОАЭ поделена на 6 зон, в которых есть все для развлечений, от торговых центров, кинотеатров и отелей до полей для гольфа и даже горнолыжного курорта. Это разнообразие привлекает туристов со всего мира. 

Реализация проекта шла не гладко: начавшееся строительство было остановлено в 2008 году из-за финансового кризиса в Дубае. Снова стройку запустили лишь 5 лет спустя, в 2013. 

Экономический город короля Абдаллы (Саудовская Аравия): 10 млрд долларов

Еще один проект Саудовской Аравии, разместившийся на берегу Красного моря. О создании этого города король Абдалла ибн Абдул-Азиз объявил еще в 2005 году. Урбанистический проект, имеет обширную береговую линию с Красным морем и имеет большую прибрежную равнину, благоприятную для развития.

Город разделен на разные зоны: это порт короля Абдаллы — крупный транспортный и торговый узел, Индустриальная долина, жилой район, курортная зона. Через город будет проходить строящаяся скоростная железная дорога из Мекки в Медину. 

Отметим, что большинство из перечисленных проектов имеют все шансы и средства на реализацию, несмотря на заоблачные суммы. Увидеть их в реальности можно будет в обозримом будущем.

Войдите, чтобы комментировать:
0 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Новости по теме
Последние новости
«Наша задача — сделать так, чтобы территория продолжала жить и после ухода девелопера»: генеральный директор ГК «Железно»

Юрий Захаров — о комплексном развитии территорий, выходе в новые регионы, цифровизации жилья и о том, почему девелопер должен думать о жизни проекта даже спустя десятилетия после строительства.

Дата публикации 19-06-2026 17:45
В центре Уфы два застройщика судятся из-за близкого расстояния между своими ЖК

Компания «Новый дом-3» (застройщик ЖК «Новая Уфа») подала в суд на мэрию, требуя отозвать разрешение на строительство соседнего ЖК «Старая Уфа» от СУ №1 — расстояние между домами составит всего 4,4 м.

Дата публикации 19-06-2026 16:30
В 2026 году задача архитектора — не сделать дорого, а сделать визуально качественно при ограниченном бюджете

Основное из презентации исполнительного директора по эскизному проектированию архитектурно-брендинговой компании ДЕВИЖН Валентины Трошиной с «Движения» читайте в нашем материале.

Дата публикации 19-06-2026 15:30
В 2026 выигрывает не тот, кто строит самый «навороченный» продукт, а тот, кто лучше упаковывает необходимый минимум в бюджет, который может потянуть покупатель

Основное из презентации директора архитектурно-брендинговой компании ДЕВИЖН Михаила Костыренко с «Движения» читайте в нашем материале.

Дата публикации 19-06-2026 14:30
Начинать нужно не с участка, а с рынка: сначала анализируются цены, темпы продаж, баланс спроса и предложения и конкуренты, а потом — сама территория

Основное из презентации зампреда правления по стратегическому развитию ГК «Паритет Девелопмент» Ботагоз Кинжалиновой с «Движения» читайте в нашем материале.

Дата публикации 19-06-2026 13:00
Всё о стройке

Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ

Купить квартиру — каталог