Как отметил президент ТОЧНО Артем Срмикян, сначала в компании обрадовались новой программе, а после изучения условий выяснили, что их проект бизнес-класса в Ялте под неё не проходит.
Рейтинг жилых комплексов Московского региона с самой неудачной локацией
Рассмотрели, какие новостройки отпугивают экологией, транспортной недоступностью или другими недостатками месторасположения.

Портал Всеостройке.рф уже изучал, какие проекты и новостройки в Москве могут похвастаться очень удачной локацией, — это, как правило, жилые комплексы, расположенные рядом с метро, парками, школами, садами и иными важными для комфортной жизни объектами. Стоимость квартир в таких новостройках, как правило, выше, как и себестоимость проекта для девелопера, ведь и такой лакомый участок стоит на порядок больше других.
А теперь редакция решила изучить противоположные случаи — жилые комплексы, расположенные в неудобных районах, в которых жизнь собственников каждый день похожа на бой: за места в транспорте, на парковке, в очереди в поликлинику и так далее. Вашему вниманию — рейтинг жилых комплексов Московского региона с самой неудачной локацией.
ЖК «Крылатский»: МКАД под окнами

На первом месте нашего антирейтинга — ЖК «Крылатский» от «Строй Вест», расположенный на Рублевском шоссе. На первый взгляд кажется, что локация более чем удачная, — рядом МКАД и лесные массивы. Однако при внимательном рассмотрении плюсы оборачиваются минусами.
Так, в интернете жильцы жалуются на ужасный шум от МКАД и, что парадоксально, плохую транспортную доступность. Также им не нравится отдаленность ЖК от объектов инфраструктуры, невозможность уехать на метро и расположенная рядом военная часть. Посмотрим, что они пишут.
«Как-то ЖК отдален от остального района. А с транспортной доступностью не все гладко. Метро даже с пересадками нет. Да, рядом МКАД и Рублевское шоссе, парковка в Крылатском большая, но не у всех же будет машина, это же комфорт-класс».
«Писать нечего, в комплексе все ужасно, начиная с транспортной доступности. Полное отсутствие инфраструктуры!»
«Комплекс неудачно расположен, транспортная доступность хорошая, только если ездить на своей машине, и то выезд на Рублёвское шоссе в центр только через разворот на развязке МКАДа».
«Бедные люди, купившие квартиры ещё на стадии стройки. Глядя на многообещающие, красивые картинки, разве они могли подумать, что в комплекте с красивым и престижным адресом прилагается действующая войсковая часть со всеми её звуковыми эффектами (утром — под барабан и громкоговоритель, днём — под тот же барабан и хоровое пение строевой подготовки, зачастую до позднего вечера). И это не считая того, что часть автомобильная. Далее. Близкое расположение выезда на МКАД (50-300м), конечно, дают свои плюсы тем, кто на индивидуальных транспортных средствах. Плюс звуки и ароматы МКАДа, или сидите вечно с закрытыми окнами».
«Всё хорошо, но МКАД практически под окнами!».
«ЖК «человейник», зажатый между МКАД и действующей войсковой частью. Было бы метро еще рядом — я бы понял».
ЖК «Дмитровский парк»: а из нашего окна… труба ТЭЦ видна

На втором месте антирейтинга — ЖК «Дмитровский парк» на Лобненской улице от ГК ПИК. Справедливости ради, в интернете можно найти множество положительных отзывов. Люди хвалят близость парка и его благоустроенность, наличие дорожек для бега и прочие блага. Однако сеть полна и очень критичных отзывов: в первую очередь люди сомневаются в экологии района, которую, на их взгляд, не спасает и наличие крупного лесного массива рядом. Вот что пишут люди в сети;
«Сомнительная экология - близко от МКАД и промышленных зон».
«Экология плохая, т.к. рядом МКАД, ТЭЦ-21, НПО "Лианозовский электромеханический завод", Домостроительный комбинат, Трубозаготовительный комбинат».
«Неплохой ЖК, но находится не в самом лучшем месте. Если посмотреть на карту, то может показаться, что место чудесное. Дома стоят рядом с парком, стадионом, бассейном. Но наступает вечер, и сказочное место превращается в зону, где невозможно дышать. А всему причиной завод, находящийся поблизости и выбрасывающий плоды своей деятельности в атмосферу. И до утра все дышат, как могут. У самых счастливых обитателей ЖК чернеют стены и мебель в квартирах от копоти».
«Экология средненько — как повезёт с ветром, также многое зависит от направления окон и этажа. Вид из окна может быть на парк, может быть на ТЭЦ, а может быть и на соседний дом. Тут как повезёт».
«Забудьте про пешую доступность метро. До Яхромской будет более 1.6 км, каждый день не находитесь, так что добро пожаловать в переполненные автобусы».
ЖК «Поколение»: эпицентр развязок и дорог

На третьем месте — жилой квартал «Поколение» от ГК ФСК, который расположен в районе Отрадное. Здесь, на первый взгляд, тоже сплошные плюсы локации: рядом транспортные развязки, а инфраструктура района кажется очень развитой. Однако при ближайшем рассмотрении эта территория бывшей промзоны уже не кажется такой привлекательной: люди жалуются на шум и грязь от дорог, а также на звуки грохочущих поездов.
«С одной стороны он упирается в существующую промзону, с другой — в Алтуфьевское шоссе, с третьей — в ветку МЦД D1, а с четвёртой — в МЦК, где ещё и длинные товарные составы грохочут много раз на дню. В квартирах, может быть, и тихо, благодаря хорошим стеклопакетам, но во дворах всё это очень слышно. Вот, с одной стороны, здесь и метро Владыкино близко, и станции МЦД и МЦК Окружная, но этот якобы плюс для меня превращается в жирный минус».
«Ужасный шум от автодороги и ж/д (зачем-то среди ночи машинист просто обязан давать гудок, проезжая мимо ЖК). ЖК оказался в эпицентре развязок и дорог. Пыль летит жуткая. Влажная уборка необходима каждый день. Насчёт близости метро, МЦК, МЦД — недалеко, но добираться придётся через строительную грязь, бытовки рабочих, стаи бродячих собак. На авто — хронические пробки».
«С точки зрения транспортной доступности всё нормально: мкр. стоит на небольшом островке, окруженном разного рода транспортными магистралями. Для комфортной жизни... не уверен. Мкр. напоминает "проходную" комнату в квартире».
«Сам по себе ЖК неплохой, НО (!) находится в окружении двух железных дорог, МСД и промзоны. То есть вид из окон далёк от идеала. Также есть проблемы с парковкой. Если у вас нет места на паркинге, то это ежевечерняя битва за парковочное место на улице».
ЖК «Одинбург»: очередь на маршрутку

На четвертом месте — ЖК «Одинбург» от AFI Development в Одинцово Московской области. Местные СМИ называли ввод корпусов этого ЖК ударом по инфраструктуре города. Количество новоселов стремительно выросло, что многократно увеличило нагрузку на местные больницы, школы и сады.
А вот на что жалуются люди в сети:
«Припарковаться негде, люди паркуются уже на пешеходных дорожках. Постоянные ссоры и в чатах ЖК по этому поводу. Обещанная школа так и не построена за 5 лет. Бесплатный шатл ЖК Одинбург-ст.Одинцово отменили, добираться до станции: забиваться толпой в 44 маршрутку или идти на ул.Северная до остановки и тоже забиваться в полную маршрутку 2».
«Вместо двух детских садов построили один, обещанную школу даже и не начали строить, якобы сделают к 2026 году. Также имеются проблемы с парковкой, ибо застройщик в основном строит платные машиноместа».
«Хорошо было 5 лет назад, когда дом был один. Сейчас всё больше домов и жителей, ремонты делают медленно, и самая перегруженность ещё впереди. Выехать по двухполоске уже очень сложно, расширения дороги на Северной не будет — некуда, Садовую не расширить, Маршала Бирюзова тоже. На маршрутку очередь по утрам. Там, где парк на картинке перед короной, — сейчас будут строить 4 25-этажки, школы не будет — там тоже будет несколько высотных домов. Всё вокруг заставлено машинами, постоянно пробки. Лес за домами вырубили — там шоссе строят от Рублёвки до Внуково, въезда туда с Одинцово не будет. В целом район превратился в Путилково, куча народа на небольшом клочке земли с узкой дорогой. Экология уже не здесь, она где-то дальше, за Одинцово, где ещё остался лес».
ЖК «Равновесие»: дома в поле

На пятом месте — жилой комплекс «Равновесие» от ГК «Кортрос», расположенный также в Одинцово Московской области. Этот проект тоже уже критиковали СМИ: как пишут журналисты, застройщик указывает муниципальные школы и поликлиники в соседних населенных пунктах. Также в медиа сомневаются, что появится обещанная транспортная инфраструктура.
Проверим, что пишут в сети люди:
«Итак, машиноместа за домом, до Можайского шоссе метров 400-500 (а уж оттуда пара автобусов в час до ближайшего райцентра), 25 минут пешком от ж/д станции "Здравница" либо "Жаворонки", то есть инфраструктуры как таковой ноль».
«Отсутствие инфраструктуры и транспортной доступности. Может, в 2026 что-то и появится, но сейчас это далекая глушь».
«Среди частного сектора в поле. Рядом с церковью, где автобусная остановка в пешей доступности».
«Я был в шоке, когда приехал туда. Посреди деревни без связи построили домов. Ехал почти 1,5 часа на электричке в одну сторону».
«Если нет машины, трудно добираться. До ЖД-станции далеко идти по полю, либо частному сектору. На автобусной остановке 1 маршрут проходит уже битком».
Отметим, что на все эти негативные отзывы есть и положительные: люди понимают, что зачастую минусы компенсируют плюсы. Так, отдаленность «Равновесия» — это плата за хорошую экологию, а загазованность «Поколения» компенсирует возможность быстро добраться до нужного пункта. Учитывая, какими темпами сейчас застраивается Московский регион, найти идеальную локацию с хорошей экологией, транспортной доступностью и инфраструктурой — задача зачастую с пометкой «миссия невыполнима».
Мэрия утвердила обновлённый проект территории в границах Луганской, Саввы Белых и Исети. Из него убрали два жилых квартала между Хуторской и рекой.
ФСК предложила закрепить правила работы с мастер-планами.
О ситуации в отрасли, снижении выдач разрешений на строительство и новом качестве жилых проектов — эксклюзивно для Всеостройке.рф.
На борту — ТОЧНО, ЮСИ, «НВМ» и «Камастройинвест». С таким перевозчиком дороги по пути должны быть идеальными.
Соучредитель девелоперской компании «Авторы», депутат Казанской гордумы Айдар Мифтахов предложил рынку перестать ждать хорошей погоды.
Арбитражный суд Краснодарского края обязал Валерия Чабанова, Андрея Чабанова и Василия Игнатова солидарно выплатить эту сумму в пользу сочинского ЗАО «Сафи» в рамках субсидиарной ответственности.
Петербург попал в число регионов с самой дешевой ипотекой в стране. Давайте разберемся, где тут хорошая новость, а где подвох.
Денег на замену всех сетей разом нет, объяснил замглавы Минстроя РФ Константин Михайлик.
Главные тезисы читайте в нашем материале.

