Издержки российских производителей цемента продолжают расти

Рассказываем, что влияет на затраты. 

 Производители цемента всерьез заговорили о росте себестоимости производства: на это влияет много не зависящих от них факторов, в том числе, тарифы естественных монополий и дорожающая логистика. Редакция Всеостройке.рф выяснила, что еще подталкивает цены на цемент вверх.

Растущие тарифы

Производство цемента – крупнотоннажное и энергоемкое. Среди энергоемких процессов, например, помол цемента и сырья, работа вытяжных вентиляторов и дымососов, которые вместе потребляют более 80% электрической энергии. Поэтому рост тарифов естественных монополий ощутимо сказывается на себестоимости работ. Так, например, с 1 июля 2024 года цены на газ выросли на 11,2%, что выше официальной инфляции  (9,5%), а электроэнергия подорожала на 9%.

При этом в структуре себестоимости производства цемента, по данным НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», который объединяет ведущих производителей цемента России и других стран Евразийского экономического союза, около 15% приходится именно на топливо, еще 8% – на электроэнергию.

Дорожающая логистика

Транспортные расходы занимают около 12% в структуре себестоимости производства цемента, отмечали ранее в НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», и эта доля продолжает увеличиваться. Как и стоимость самой логистики. 

Так, с декабря  2024 года тарифы на грузовые перевозки ОАО «РЖД» выросли на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличились понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года он будет и вовсе отменен). Плюс с этого года на 10% выросли тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента. Это приводит не только росту издержек производителей цемента, но и, как следствие, к снижению общей эффективности работы и стоимости цемента для конечного потребителя.  

Снижающийся спрос  

Падение потребления цемента приводит и к падению производства. А снижение производительности, соответственно, – к росту затрат на него.

По данным НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», в декабре 2024 года потребление цемента в России сократилось на 24%. При этом в целом по году зафиксирован рост на 3%, но тенденция стала нисходящей. Прогнозно совокупно за первые два месяца 2025 года потребление сократилось еще на 6%, сообщали ранее в организации.

По оценке СМ PRO – компании, специализирующейся на аналитике и исследованиях рынка строительных материалов, – спад потребления цемента продолжится до конца первого полугодия 2025 года. В дальнейшем все будет зависеть от бюджетного финансирования национальных проектов и ситуации на рынке жилищного строительства. Если во втором полугодии негативные тенденции сохранятся, то по итогам 2025 года следует ожидать снижения потребления цемента. А простой всегда ведет к росту себестоимости.

Прирост ключевой ставки

Среди основных причин спада потребления цемента эксперты называют высокую ключевую ставку и отмену массовой льготной ипотеки – эти меры привели к резкому охлаждению рынка жилья. 

Еще одним фактором, влияющим на потребление цемента, может быть как раз снижение темпов инфраструктурного строительства: многие крупные проекты, финансируемые из бюджета, уже завершены, а активность в коммерческом секторе сдерживают высокие ставки по кредитам. Так или иначе, факт остается фактом: потребление цемента показывает нисходящую динамику, а стоимость его производства, соответственно, – восходящую.

При этом на фоне высокой ключевой ставки компании вынуждены сокращать инвестиционные расходы на поддержание, повышение эффективности и модернизацию производственных линий, что также сказывается на себестоимости его производства.

Кроме того, растет стоимость самих агрегатов и запасных частей, большая часть которых импортная и везется через третьи страны с дополнительными издержками. Плюс, необходимо повышать заработную плату рабочим и сотрудникам, особенно высококвалифицированным. 

Таким образом, на себестоимость производства цемента в текущих условиях «давит» множество «внешних» факторов, которые не зависят от самих производителей. И учитывая прогнозы относительно ключевой ставки, которая пока остается двузначной, рассчитывать на снижение этих издержек не приходится. 

Ранее портал Всеостройке.рф подробно рассказал об одном из ключевых вызовов для цементной отрасли – росте тарифов на железнодорожные перевозки.