В Италии одобрили строительство самого длинного однопролетного подвесного моста в мире
Сооружение стоимостью $15,6 млрд соединит Сицилию через Мессинский пролив с материковой частью страны.
Протяженность моста составит 3666 метров, а рекордного пролета 3300 метров, проект реализует консорциум во главе с итальянской строительной компанией Webuild. Конструкция моста будет образована двумя стальными башнями высотой 399 метров с подвесной системой, состоящей из тросов диаметром 1,26 метра и длиной 5320 метров.
Мостовое полотно шириной 60 метров будет иметь шесть полос движения автотранспорта и два железнодорожных пути в обоих направлениях с пропускной способностью 6000 автомобилей в час и 200 поездов в сутки.
Мост будет спроектирован так, чтобы выдерживать землетрясения и экстремальные ветры. Завершение строительства ожидается в 2032 году.
Когда на новую линию метро не хватает денег, Гонконг даёт оператору землю у станций. Как прибыль от квартир доходит до новых линий и почему она приходит не по графику.
Крупные EPS-блоки укладывают вместо части тяжёлой насыпи. Они примерно в 100 раз легче обычного грунта, поэтому меньше давят на основание и помогают сократить осадку дороги.
Бывший гендиректор IKON Development может стать заместителем гендиректора Фонда реновации по инвестиционно-коммерческому направлению — вместо Романа Бальсевичуса.
В основе системы, разработанной MR Private и WRF,— ИИ: он будет управлять внутренними процессами, минимизировать ошибки, собирать предпочтения резидентов и координировать поручения.
30-09-2026 20:00
4 
Классный проект намечается 😃
это точно🙌