От программ поддержки застройщиков, о которых заявляли власти, до реализации обещанных планов самими девелоперами в части ввода жилья, новых проектов и не только.
В Саудовской Аравии запустили самое длинное в мире беспилотное метро
Ключевая станция спроектирована легендарным бюро Zaha Hadid Architects.
1 декабря 2024 года был официально запущен метрополитен, который сразу же стал крупнейшим в мире среди полностью беспилотных систем. Этот проект объединяет ключевые районы города, делает транспортное сообщение более быстрым и экологичным, а также задаёт новый стандарт для подземной инфраструктуры на Ближнем Востоке.
История и значение проекта
Развитие метро Эр-Рияда стало частью масштабной национальной программы по модернизации транспортной сети, направленной на сокращение пробок, улучшение городской мобильности и повышение экологичности. До открытия линии жители города сталкивались с постоянными задержками и переполненными автобусами, а автомобильное движение в центре столицы превращалось в настоящую проблему.
Проект реализован при поддержке королевской комиссии по развитию города Эр-Рияда (Royal Commission for Riyadh City) и международных партнеров, включая компании Alstom, Snøhetta, Zaha Hadid Architects и Omrania. Совокупная стоимость строительства составила около $22,5 миллиарда.
Беспилотное метро объединило три линии, которые охватывают ключевые районы столицы, включая международный аэропорт короля Халида, финансовый район короля Абдаллы (KAFD) и исторический центр Эр-Рияда. Общая протяжённость сети составляет 176 километров, что делает её крупнейшей в мире среди полностью автоматизированных систем.
Технологические особенности
Главная особенность метро Эр-Рияда — полный отказ от водителей. Все поезда оборудованы современными системами автоматического контроля движения, поддерживающими стабильную скорость, плавность хода и безопасность пассажиров. Система автоматически управляет открытием дверей, а станции полностью кондиционируются, чтобы обеспечивать комфорт даже в экстремально жаркую погоду.
Платформы оборудованы защитными экранами, предотвращающими случайный выход на пути, а на всех станциях установлены современные системы информирования с электронными дисплеями и громкоговорителями, позволяющими пассажирам оперативно получать информацию о движении поездов и возможных изменениях в расписании.
Поезда делятся на три категории: первый класс, семейный и сингл, что позволяет пассажирам выбирать подходящий уровень комфорта. Вагоны оснащены эргономичными сиденьями, светодиодным освещением, системой кондиционирования и энергоэффективными системами рекуперации энергии.
Архитектура и дизайн станций
Метро Эр-Рияда — это не только транспортная система, но и архитектурный проект мирового уровня. Каждая станция представляет собой отдельный объект искусства и инженерного мастерства.
- King Abdullah Financial District (KAFD Station) — самый загруженный узел сети, построенный по проекту Zaha Hadid Architects. Фасад станции повторяет волнообразные узоры пустыни, а внутри размещены арт-объекты, включая скульптуры Александра Колдера. Станция соединяет три линии метро, монорельс и автобусный терминал, обеспечивая удобные пересадки.
- Qasr Al-Hokm — комплекс площадью 22 500 кв. метров, спроектированный бюро Snøhetta совместно с ONEWORKS + CREW. Станция уходит на 40 метров вглубь земли, сочетает современные формы с историческим окружением и включает магазины, художественные галереи и крытый сад.
- Western Station в районе Аль-Суиди и STC Station, реализованные архитектурными бюро Omrania и Gerber Architekten, демонстрируют использование природных мотивов, включая формы местных горных массивов, что подчёркивает гармонию технологий и окружающей среды.






Экономика и пассажиропоток
Сеть из 85 станций способна обслуживать до 3,6 миллиона пассажиров ежедневно, что делает её одной из крупнейших в мире по пропускной способности среди полностью автоматизированных систем. За первые 11 недель после запуска метро перевезло 18 миллионов пассажиров, а к середине 2025 года сеть встретила стомиллионного пассажира.
Метро значительно ускоряет транспортное сообщение, но автомобильные пробки в столице сохраняются — в отдельных случаях поездка на автомобиле всё ещё быстрее. Однако проект уже называют историческим, поскольку он существенно изменил облик Эр-Рияда и стал символом модернизации города.
Для удобства пассажиров введена единая транспортная карта Darb, доступная в физическом и цифровом формате. Стоимость поездки начинается от 4 саудовских риялов (~$1), проездные на три дня — 20 риялов, на месяц — 140 риялов.




Планы по развитию сети
В январе 2025 года была запущена четвертая линиия метро, а в дальнейшем будут открыты ещё две, что удвоит протяжённость сети и соединит новые районы Эр-Рияда. В будущем предполагается седьмая линия.
Таким образом, проект метро не ограничивается только транспортной функцией — он является частью комплексного подхода к городской модернизации, объединяя транспорт, архитектуру, экологию и социальную инфраструктуру.
Метрополитен Эр-Рияда — пример того, как современные технологии и архитектура могут трансформировать столицу. Полностью беспилотная система повышает скорость перевозок, снижает нагрузку на автомобильные дороги и уменьшает выбросы углекислого газа.
Проект объединяет современные транспортные технологии, высокую архитектурную культуру и социальные аспекты, делая жизнь в столице более удобной, безопасной и комфортной для миллионов жителей и туристов.
Ранее мы также писали о развитии Большого порта в Санкт-Петербурге.
С помощью дронов и проекции они показывают здание ещё до того, как его построили.
Об этом сообщила посол Шри-Ланки в Москве Шобини Гунасекера.
Более того, фото будет на всех больших экранах в городе, и его увидят все.
Это чаcтный остpов Сатoнда площадью 39 гектаpoв с paзрeшeнием на cтpоитeльcтво курoрта. Сoлёноe вулкaничеcкое oзeрo, чистейшие воды для снорклинга, экзотическая природа.
Волонтёры клуба «Добрый Setl» вместе с благотворительным фондом «свет.дети» организовали сбор вещей среди сотрудников застройщиков.
АнтиТОП муниципалитетов Московской области, по мнению редакции Всёостройке.рф
Редакция узнала, как миллиардер и основатель корпорации «Технониколь» инвестирует в градостроительные проекты и какую недвижимость приобретает для реализации амбициозных планов.
Руководитель комиссии по цифровизации строительной отрасли и ЖКХ Общественного совета при Минстрое России о том, каким требованиям должен отвечать современный город.
Согласно информации на Rusprofile, «Сбер Инвестиции» принадлежит 30% в ООО «СЗ Роялта», который строит ЖК «Роялта» в Ялте.
В нём — 20 трендов цифровизации, а также рейтинг трендов по научным публикациям, патентной и инвестиционной активности, список трендов по новостям, рейтинг стран по технологическому развитию.
Подробнее читайте в нашем материале.
Разбирались на примере жилого комплекса «Фонтаны», который ССК строит в Центральном округе Краснодара.
Участники круглого стола, который провела девелоперская компания BN Group, рассмотрели перспективы развития индустриального деревянного домостроения в России.