В окончательном чтении принят Законопроект № 1182700-8 «О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации (об ограничении оборота земельных участков, занятых пропускными пунктами).
Застройщик насыпного острова в Сочи («Корпорация Остров первый») начал реализацию проекта
Сейчас проводятся исследования глубин дна, а также началось проектирование защитного волнолома, чтобы создать защищенную от ветра бухту.

После этого займутся непосредственно телом острова.
«В первую очередь, руководствуемся тем, что хотим создать полноценную территорию (по нашим подсчетам, это порядка 48 га, 1,5 млн кв. м), которая будет максимально сбалансирована и сделает Сочи еще более привлекательным как для российских внутренних туристов, так и для международных»,— заявил управляющий директор компании-застройщика Булат Шакиров.
Он отметил, что проект реализуется на отечественные средства, но партнеров планируют приглашать из дружественных стран: ОАЭ, Китая, Индии.
📍В 2026 году застройщик хочет закончить проектирование и приступить к строительству волнолома, что займет около 6-7 лет. По предварительным подсчетам, создание острова на 10 процентов увеличит туристический поток в Сочи.
До сих пор выглядит вся идея как фэйк, но нет. Как минимум компания — организатор этого всего дела в неё верит
С помощью собственной программы для работы с IFC команда нашла и исправила критические ошибки в IFC-модели для АГР — без пересборки в Revit и повторного экспорта модели в IFC.
Подсчёты Национальной ассоциации инфраструктурных компаний приводит «Коммерсантъ».
Ему планируют отдать взаимодействие с правительством и регионами, включая цифровизацию и внедрение ИИ в госсекторе. Герман Греф уже поддержал его приход.
Прошел первое чтение Законопроект № 1272484-8.
На закрытой встрече проекта «Эксперт.Практика» он обратил внимание на риски столичной экспансии девелоперов.
«Почему бы эти филиалы, эти уникальные здания, то, что мы сегодня видим, не дополнять тематическими парками?»
Власти выявили 2 360 участков общей площадью около 875 га, связанных с предполагаемыми схемами владения землёй в интересах иностранцев. Их стоимость оценивают в 14 млрд батов.
Емкости устройств хватает на пару электрокаров, при этом они обеспечивают около 90% зарядки примерно за полчаса.
Сейчас в системе работают сразу все основные участники стройки: технический заказчик, генподрядчик и фасадные подрядчики.
