При проектировании ЖК девелоперы не уделяют внимание парковкам и выездам.
Почти каждый месяц в разных регионах России жители взывают о помощи — в случае пожара к ним не смогут проехать пожарные машины, а иногда проезд затруднителен даже для скорых. Чаще всего проблема возникает из-за отсутствия пожарного проезда, плотной парковки во дворах многоэтажных домов или отсутствия двух сквозных проездов. Жители новостроек обвиняют девелоперов в том, что проезды и дворы слишком узкие, а запаркованность, по их мнению, возникает из-за того, что застройщик экономил пространство и не построил паркинг.
Так, например, в этом году пять пожарных экипажей не смогли пробиться к загоревшейся многоэтажке во Владивостоке. К счастью, люди смогли потушить огонь самостоятельно. Особенно болезненно эту новость восприняли жители города, потому что два года назад по похожей причине в огне задохнулось двое малышей. Тогда в местных СМИ писали, что застройщик при проектировании многоэтажного дома не предусмотрел подземного или надземного паркинга или хотя бы «правильную» уличную парковку. В дальнейшем уже управляющая компания не следила за соблюдением правил пожарной безопасности и открытом для габаритных авто проезде. Журналисты даже объехали все высотные жилые здания города и обнаружили, что в случае беды практически ни к одному не сможет подъехать машина пожарных. Также они пришли к выводу, что в запаркованности иногда виновато желание застройщика сэкономить пространство. Так, жители ЖК «Оникс» пожаловались, что застройщик обещал сделать большую открытую парковку на соседнем участке, однако в итоге на запланированной территории появился огромный бизнес-центр.
Подобный случай произошел и в Казани год назад. Местные жители также обвинили застройщиков в том, что пожарная машина не смогла проехать к дому — у жилого комплекса оказался всего один въезд во двор, который в итоге окружили неправильно припаркованные автомобили.
Три недели назад жителям жилого комплекса в Санкт-Петербурге пришлось руками отодвигать чужие автомобили, которые загородили въезд пожарной машине.
И совсем недавний случай вновь в Казани. Большой ЖК из шести 19-этажных домов, который строил «Сити Строй», на момент сдачи оказался оборудован всего одним въездом. В итоге на единственном выезде постоянно скапливались пробки, а к домам не могли подъехать и пожарные габаритные авто и кареты Скорой помощи. Когда произошло задымление, пожарным пришлось идти пешком. К счастью, никто не пострадал.
Бывают и такие случаи, когда дороги широкие, проезды открыты, но спецтранспорт вновь не может проехать, и жители опять возлагают ответственность на застройщиков. Например, в Барнауле люди жалуются, что шлагбаум им навязал застройщик, не оставив права выбора. Договор на обслуживание ограждения подписывался по умолчанию одновременно с приемкой квартиры. И опять к подъездам не смогли попасть медики и пожарные.
При этом в России строится все больше высотных домов. И если пожар происходит на верхних этажах, то у пожарной машины еще должно быть дополнительное пространство для развертывания лестницы и дополнительного маневрирования. А экономия на разных видах парковочных мест около «человейников» неминуемо приводит к тому, что нет места не только для маневрирования спецслужб, но и элементарно проезда.
Справочно: Ширина спецдороги для транспорта пожарных зависит от высоты здания — чем выше дом, тем габаритнее техника нужна. Согласно нормам, ширина пожарного проезда должна равняться 6 метрам, если в здании больше 16-ти этажей, и 3,5 метрам, если рядом находятся объекты высотой 15 метров и менее. Допускается включать в это расстояние тротуар, граничащий с подъездом, который должен выдерживать нагрузку от стоящего транспорта.
Почему задержки строительства превращаются в системную проблему: финансовые риски застройщиков и мнение экспертов рынка недвижимости.
17-04-2026 18:19Это первое уголовное дело о мошенничестве в сфере ИЖС в Татарстане, возбужденное в 2024 году.
17-04-2026 16:30Речь идёт о махинациях с привлечением капитала, нецелевом расходовании средств и ряде других преступлений.
16-04-2026 16:00Дольщики начали выходить из сделок, так как сроки завершения строительства неоднократно переносились, и сейчас объект планируется сдать во II кв. 2026-го.
16-04-2026 9:00
Редакция портала Всеостройке.рф собрала мнения экспертов, стратегии и реальные каналы продаж дорогостоящей коммерческой недвижимости.
17-04-2026 17:39
Обзор элитного жилья в Монако: планировка, дизайн, приватный выход к пляжу и интерьерные решения, которые можно адаптировать для премиального ремонта.
17-04-2026 17:15
Основное из исследования читайте в нашем материале.
17-04-2026 17:00
Застройщик первым в России начал использовать кран с дистанционным управлением из штаба на площадке строительства жилого комплекса, внедрил экзоскелеты, «краны-пауки», «станок-силач» и не только.
17-04-2026 15:50
При покупке промышленного участка важны не только цена и расположение земли. Если не узнать, например, статус территории, может оказаться, что на ней ничего нельзя строить.
17-04-2026 14:11
Сюэлэй вписан в район с плотной жилой застройкой и занимает около 9 500 квадратных метров.
17-04-2026 12:00
Это показали возникшие проблемы крупнейшего застройщика ХМАО «ДСК‑1», который неоднократно переносил сроки сдачи и даже остановил работу собственного завода железобетонных изделий.
17-04-2026 11:45
Десятки срывов кабин за четыре месяца — в новостройках, домах реновации и ЖК бизнес-класса. В чем проблема?
17-04-2026 11:30
Новый цифровой сценарий для девелопера: меньше ручного труда, быстрее передача объектов, прозрачнее работа с клиентами и подрядчиками.
17-04-2026 11:00
Генеральный директор ГК «Галс-Девелопмент» о росте маржи в 10%, дистанционном управлении техникой, цифровой стройке и том, как меняется работа специалистов на площадке.
17-04-2026 10:03
Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ
