Skip to main content

Строительство магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе: большой дорожный проект Москвы, который завершится в 2026 году

Рассказываем про один из крупнейших и наиболее технологичных инфраструктурных проектов современной столицы.

Эта дорога формирует новый опорный каркас для южных и юго-западных районов столицы, связывая между собой пять вылетных магистралей, а также создавая альтернативу загруженному участку МКАД. Реализация проекта продолжается уже несколько лет, и к 2026 году магистраль будет полностью завершена.

Она пересечет четыре крупные магистрали: Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, а также свяжет Минское и Симферопольское шоссе и сделает удобнее поездки между районами Новой Москвы.

На сегодняшний день дорога уже приобрела очертания полноценной транспортной артерии: завершены работы на нескольких крупных участках, открыты новые развязки, построены искусственные сооружения, а вся магистраль готова более чем на 70 %. Заключительный этап строительства — от улицы Поляны до Варшавского шоссе — идет полным ходом и станет финальной точкой в реализации проекта.

История проекта: от идеи до реализации

Активное развитие Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) потребовало формирования новой транспортной логистики. Огромные жилые массивы, новые промышленные зоны, деловые центры и социальные объекты нуждались в качественном дорожном каркасе, который позволил бы жителям перемещаться между районами без постоянной зависимости от МКАД.

Именно поэтому было принято стратегическое решение о строительстве магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе — дороги, которая обеспечит новые связи между крупными направлениями и значительно улучшит транспортную доступность всей Новой Москвы.

Работы начались поэтапно, и каждый новый участок становился важным шагом к созданию единой скоростной трассы.

Завершены следующие этапы:

  • Участок между Киевским и Калужским шоссе — открыт в 2018 году. 
  • Участок от Калужского шоссе до транспортного узла «Столбово» — введён в эксплуатацию в 2019 году. 
  • Участок от Боровского до Киевского шоссе — введён в декабре 2022 года, на год раньше планов. 

В настоящее время активно строятся два заключительных сегмента:

  • от транспортного узла «Столбово» до улицы Поляны;
  • от улицы Поляны до Варшавского шоссе.

Именно эти два участка обеспечат магистрали окончательную связанность и позволят запустить движение по всей дороге.

Масштаб строительства

Общая протяженность магистрали вместе с Внуковским шоссе составляет 26,6 км. Это полноценная скоростная дорога городского значения, рассчитанная на высокую пропускную способность и интенсивный поток транспортных средств.

Строительство полностью меняет транспортную карту юго-запада столицы, создавая новые прямые связи без выезда на МКАД и разгружая основные южные вылетные трассы.

Предстоит возвести более 43 км дорог, в том числе одну эстакаду, пять путепроводов, один тоннель и 16 пешеходных переходов.

Эти данные отражают колоссальный объём работ — проект включает в себя широкий спектр инфраструктурных решений:

  • тоннели, обеспечивающие бесконфликтное пересечение улиц;
  • транспортные развязки и съезды;
  • мосты через железнодорожные пути МЦД-2;
  • надземные и подземные пешеходные переходы;
  • реконструкцию сопутствующей улично-дорожной сети;
  • сложные инженерные коммуникации и ливневую инфраструктуру.

Отдельного внимания заслуживает строительство уникального тоннеля длиной 731 метр, который проходит под улицей Поляны. Он обеспечивает отсутствие светофоров и делает движение на всём протяжении трассы непрерывным.

Один из ключевых технических вызовов — возведение путепровода через пути МЦД-2. Работы ведутся в стесненных условиях, ночью, в трехчасовые технологические окна, когда движение поездов временно приостанавливают. Такой график требует высокой точности, координации и абсолютной безопасности.

Финальный участок: последние километры перед запуском всей магистрали

Строящийся сейчас участок от улицы Поляны до Варшавского шоссе — последний, пятый этап проекта. Его длина составляет 3,5 км по прямой, но с учетом съездов, путепроводов и реконструкции прилегающих улиц фактический объём работ значительно больше.

На нём появятся:

  • тоннель длиной 731 м;
  • эстакада-съезд длиной 731 м;
  • два крупных путепровода через ж/д пути и над Варшавским шоссе;
  • девять пешеходных переходов — шесть подземных и три надземных;
  • зеленые зоны общей площадью более 24 гектаров.

Строительная готовность участка составляет около 30%, но темпы работ позволяют уверенно говорить о завершении проекта в 2026 году.

Параллельно идёт модернизация прилегающих улиц: Поляны, Изюмской, Скобелевской, Новобутовского проезда и части Варшавского шоссе. Это необходимо для того, чтобы интегрировать новую магистраль с уже существующей сетью и обеспечить удобные съезды для жителей Северного и Южного Бутово.

Значение проекта для Москвы

После открытия движение перераспределится таким образом, что:

  • нагрузка на МКАД снизится на 16%;
  • нагрузка на Варшавское шоссе уменьшится на 12–13%;
  • уменьшится трафик на Калужском шоссе.

Это произойдет благодаря появлению альтернативного маршрута для жителей ТиНАО, Бутова и прилегающих районов, которые сейчас вынуждены практически всегда пользоваться МКАД.

Магистраль создает прямые связи:

  • между жилыми районами и крупными деловыми зонами;
  • между Солнцево, Коммунаркой, Бутово, Внуково и Новым Ватутинками;
  • между Минским, Киевским, Калужским, Боровским и Варшавским шоссе.

Она стала важнейшей частью транспортного каркаса ТиНАО, дублером юго-западной и южной части МКАД.

Очень важный элемент проекта — интеграция с МСД. С запуском финального участка движение между двумя крупными магистралями станет прямым, что существенно расширит транспортные возможности для водителей и создаст новые скоростные маршруты через всю столицу.

Движение по связке откроется одновременно с вводом пятого участка.

Социальный эффект: новая мобильность для жителей Бутово и ТиНАО

Для жителей Северного и Южного Бутово, где проживает более 300 тысяч человек, запуск трассы станет серьёзным улучшением качества жизни:

  • появится прямой выезд на Варшавское шоссе;
  • сократится время поездок до метро «Коммунарка», «Бунинская аллея» и к станциям МЦД;
  • уменьшится нагрузка на местные улицы.

Строительство девяти пешеходных переходов — важная часть проекта, поскольку интенсивный автомобильный поток требует максимального внимания к безопасности.

Будут построены:

  • 6 подземных переходов;
  • 3 надземных;
  • сотни метров тротуаров;
  • новые остановочные пункты и освещение.

Влияние на развитие ТиНАО

ТиНАО — один из самых быстрорастущих округов Москвы. Дорожное строительство — основа его развития. Новая магистраль:

  • ускоряет транспортное сообщение;
  • повышает привлекательность районов для инвесторов;
  • стимулирует строительство жилья, социальных объектов и коммерческой недвижимости.

Магистраль соединяет новостройки, крупные жилые комплексы, логистические центры, социально-значимые объекты. Она формирует полноценную городскую среду, где транспортная доступность играет определяющую роль.

За последние годы Москва продемонстрировала рекордные темпы развития дорожной инфраструктуры. В 2023 году в столице построено 115 км дорог, 66 тоннелей, эстакад, мостов и 19 пешеходных переходов.

С 2011 по 2025 год:

  • построено более 1560 км дорог;
  • возведено 485 мостов и тоннелей;
  • создано 352 внеуличных пешеходных перехода.

Магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе стала одним из центральных проектов этого периода.

Строительство трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе — пример того, как города будущего формируют транспортные каркасы, ориентированные на развитие, мобильность и высокую плотность городской среды. Проект не только соединяет районы и магистрали, но и создает новые возможности для жизни, работы и бизнеса.

К 2026 году Москва получит современную, технологичную скоростную дорогу, которая станет важной частью городской транспортной системы и позволит качественно изменить мобильность миллионов жителей юго-западных районов столицы и Новой Москвы.  

Ранее мы также писали про триллионы под асфальтом: трасса А-289 и рассказывали о проекте строительства Лыткаринской платной дороги в Подмосковье.

Войдите, чтобы комментировать:
10 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Алена Пудель
11 месяцев назад
Алена Пудель
11 месяцев назад

Не очень поняла, почему фотографии почти двухлетней давности. На фото - часть трассы МСД, который уже запущен в сентябре прошлого года и пробка со МКАДа (кстати, она там осталась даже после окончания стройки).
Съезд на Новобутовскую улицу встал, на нем автобусы имеют преимущество, они по маршруту перестраиваются из левого ряда в правый, поэтому легковушки, перестоатвающие в левый ряд под левый поворот стоят мертво, либо провоцируют дтп. Ждали съезд на поляны, но ещё год. Без этого работающего участка ЮЛА бесполезна.

Алексей Чернышов
11 месяцев назад
Алексей Чернышов
11 месяцев назад

Всё конечно хорошо, только почему то никто не подумал , как на эту магистраль попадать когда едешь из центра по Калужской шоссе. Пока преодолешь все ненужные светофоры в районе пос. Газопровод времени больше потеряешь. Хотя теоретически место для строительства прямого сьезда есть, но мы водители продолжаем стоять и ждать когда власти разглядят огрехи.

Adurmano
11 месяцев назад
Adurmano
11 месяцев назад

Дорога полное недоразумение от Минского до Боровского, проходит через жилой район со светофорами, ширина 2 полосы, без разгонных карманов, без шумозащитных экранов, под окнами домов. Полная некомпетентность трассировки.

Сергий Бор
11 месяцев назад
Сергий Бор
11 месяцев назад

Магистраль из Солнцева выходит на сильно перегруженный перекрёсток, куда съезжаются потоки с МКАД, МСД, из Южного и Северного Бутова, от станций "Бутово" и "Расторгуево". Сомневаюсь что строящаяся у "Бутово-парка" развязка действительно развяжет там нынешние глухие пробки. Ещё съезды с МСД блокировали сразу два шоссе от Москвы - Варшавское и Симферопольское, а тут ещё один поток... Проклятое место этот перекрёсток.

Олег
11 месяцев назад
Олег
11 месяцев назад

Строительство магистралей, станций метрополитена - чувствуется насколько интенсивно развивается транспортная система города, и это не может не радовать!

Новости по теме
Последние новости
118 млн рублей за недостроенные дома: в Севастополе будут судить руководителей строительной фирмы

Компания «Домус» обещала возвести частные дома за 120 дней. Клиенты получали проекты, заключали договоры и наблюдали за началом работ. Почему строительство остановилось и есть ли шанс вернуть деньги?

Дата публикации 01-11-2026 8:00
Семейная квартира в стиле лофт для Виктора Козлова, тренера «Салавата Юлаева»

Хоккейные ворота в гостиной редко встречаются в проектах интерьеров. А здесь они есть, и не по ошибке: сын хозяев всерьёз занимается хоккеем и тренируется даже дома.

ТОП-10 самых маленьких квартир Москвы и Санкт-Петербурга: как жить на 9–12 м² и где помещаются кухня, спальня и ванная

Реальные цены микростудий в 2026 году, фото интерьеров, необычные планировки, кровати на антресолях и кухни площадью три квадратных метра. Разбираемся, можно ли комфортно жить в крошечной квартире.

Дата публикации 31-10-2026 18:00
Квартира первой леди США Мелании Трамп: золото, мрамор и стиль Людовика XIV, или как устроен самый роскошный пентхаус в Нью-Йорке

Есть интерьеры, которые не просят о внимании, потому что захватывают его сами. Пентхаус на верхних этажах Trump Tower — как раз из таких.

Квартира Анны Михалковой: дореволюционный дом, изразцовая печь и бар с розовыми стенами

За дверями старинного московского дома — необычный интерьер с камином, антикварными деталями, итальянской мебелью и атмосферой европейского салона.

Поместье Тайлера Перри в Беверли-Хиллз, где жили принц Гарри и Меган Маркл, выставили на продажу в США за 57 миллионов долларов

Дом занимает около 2300 квадратных метров и стоит на участке почти в 9 гектаров, а это одно из самых больших частных владений в городе.

Плющенко и Рудковская купили новую виллу в Sea Breeze Эмина Агаларова: подробности покупки 

Семья фигуриста стала владельцем недвижимости на Каспийском побережье. Эмин Агаларов лично поздравил супругов с покупкой. Выясняем, что известно о новом доме и сколько стоят виллы в Sea Breeze.

Всё о стройке

Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ