Skip to main content

В Батуми, курортном городе на Черном море в Грузии, строят искусственный остров Ambassador Batumi Island, созданный по мотивам дубайской «Пальмы»

Для  сторонников Батуми Айленд — рывок Грузии в люксовый туристический сегмент и шанс превратить Батуми в новый центр премиального отдыха.

На грузинском побережье разгорается один из самых ярких градостроительных споров последних лет. Проект искусственного острова Ambassador Batumi Island, созданный по мотивам дубайской «Пальмы», с самого своего появления разделил общество. Для   сторонников это — рывок Грузии в элитный туристический сегмент и шанс превратить Батуми в новый центр премиального отдыха. Для критиков — нерациональная идея, угрожающая экологии, навигации и устойчивости побережья.

Особенно резко высказалась бывший министр охраны окружающей среды, эколог Нино Чхобадзе, подчеркнув, что остров — это не проект «на один день», а долгосрочное вмешательство, последствия которого могут проявиться только через годы.

Как появилась идея построить «грузинскую Джумейру»

Впервые о планах построить искусственные острова в Батуми власти рассказали в 2022 году. Председатель правительства Аджарии Торнике Рижвадзе заявил о соглашении с частными инвесторами и скором начале исследований морской акватории.

Он подчеркнул, что проект станет «уникальным» и позволит Грузии «идти в ногу с глобальными трендами». В качестве ориентиров назывались гигантские курортные комплексы Ближнего Востока — прежде всего ОАЭ.

сейчас читают

Строительство Мадинат-Аль-Харир — «Города Шёлка». Амбициозный мегаполис Кувейта, меняющий будущее страны

Читать

На тот момент упоминались «сотни миллионов долларов», которые будут вложены в создание:

  • искусственных полуостровов и острова,
  • вилл и резиденций,
  • 500-комнатного отеля,
  • торговых площадей,
  • аквапарка,
  • яхт-клуба,
  • образовательных и культурных объектов.

Позднее объем инвестиций стабилизировали на отметке 100 млн долларов, однако и эта сумма для побережья Батуми выглядит беспрецедентной.

Где планируют строить остров и почему это вызывает вопросы

Главный источник споров — локация проекта.
Ambassador Batumi Island располагается не в курортной зоне, а между нефтеперерабатывающим заводом и грузовым портом. Это место уже десятилетиями считается промышленным и экологически уязвимым.

По словам Нино Чхобадзе, почвы в этой части города загрязнены нефтепродуктами настолько, что нарушать баланс крайне опасно: любое вмешательство способно поднять отложения и перенести загрязнения в море.

Первые шаги: от торжественной капсулы до берегозащитных сооружений

Официальный старт дал тогдашний премьер-министр Ираклий Гарибашвили. На церемонии он заверил, что проект создаст 2 000 рабочих мест и полностью соответствует экологическим требованиям.
Параллельно Министерство экономики объявило, что разрешение на строительство уже получено.

сейчас читают

«Океанская спираль» в Японии: самый большой подводный город, меняющий будущее мегаполисов

Читать

Техника прибыла на стройплощадку буквально через две недели после презентации. Первым этапом стало возведение берегозащитной дамбы.

Правительство передало компании-застройщику 89 гектаров морской акватории за символическую плату — 1 лари.
Эта деталь вызвала дополнительную волну общественного недоверия.

А уже в 2023 году власти инициировали поправки к закону о морском пространстве — специально под реализацию проекта.

Конфликт с грузовым портом: почему «Терминал 1» против

Оператор порта — компания «Терминал 1» — с первого дня активно протестует.
Главные претензии:

  1. Расстояние между пирсом и островом — всего 130 метров.
    Для судов, перевозящих нефтепродукты, такой манёвр опасен.
  2. Рост риска аварий и экологических катастроф.
    В случае неудачного швартования или шторма нефть может попасть в море.
  3. Создание туристической зоны рядом с танкерами. Пляжи и яхты в тесном соседстве с нефтяными терминалами — странное решение.
  4. Несоответствие технической документации. По словам «Терминала 1», в отчетах застройщика допущены искажения данных.

Компания представила заключение международного инжинирингового бюро Anchor Engineering, работающего с морской инфраструктурой. Эксперты подтвердили риски нарушения траекторий маневрирования судов.

Реакция экологов и требования к новым исследованиям

Нино Чхобадзе и другие специалисты считают, что существующие оценки воздействия на окружающую среду недостаточны.

Эколог подчеркивает:

  • Нужно провести стратегическую экологическую оценку, охватывающую всё побережье.
  • Важно учитывать глобальное повышение уровня моря — с 1990 года уровень океана вырос на 25 см.
  • Остров должен быть рассчитан на десятилетия, а не на текущие климатические условия.

Она напоминает: изменение циркуляции потоков, нарушение линий осадконакопления и стресс для морской флоры и фауны могут проявиться не сразу, а спустя годы.

Бюрократические качели: остановки, проверки, новые разрешения

В 2023 году Национальное агентство окружающей среды приостановило процесс выдачи разрешений, запросив дополнительные данные. Причины:

  • несоответствие указанных площадей,
  • необходимость уточнить границы,
  • вопросы по безопасности.

Ambassador Batumi Island предоставил документы уже на следующий день — и агентство снова разрешило продолжить работы.

Однако сами активисты считают такую оперативность подозрительной: очевидно, что компания заранее подготовила дополнительные отчеты.

Статус проекта в 2024–2025 годах

Выдача природоохранного разрешения

В августе 2024 года Агентство окружающей среды всё-таки выдало застройщику экологическое разрешение.
Подписал документ глава ведомства Василий Гедеванишвили.

На текущий момент:

  • инвестор — Ambassadori Group,
  • стоимость проекта — 100 млн долларов,
  • выполненные затраты — 22 млн лари,
  • проведено 30+ исследований,
  • создан искусственный участок на 4 га,
  • использовались технологии международных инженеров Yüksel Proje,
  • концепцию развития разрабатывала британская компания ARUP Group.

Yüksel Proje обладает опытом строительства на воде — в числе проектов аэропорт Орду-Гиресун, полностью созданный на искусственной площадке в Черном море.

Какие параметры имеет будущий остров

Проект охватывает 84 гектара:

  • два полуострова,
  • один остров,
  • 49% территории — общественные пространства,
  • 51% — застройка.

Особое внимание уделено зеленым зонам: половина девелоперских участков должна оставаться озелененной.

Остров спроектирован с учётом:

  • 8-балльной сейсмичности,
  • тренда повышения уровня мирового океана,
  • высокой штормовой нагрузки.

Штормы 2023–2024 годов серьёзно не повлияли на созданный участок суши, что застройщик трактует как признак устойчивости проекта.

Судоходные споры: что говорит Министерство экономики

Компания «Терминал 1» направила в правительство заключение о рисках для морских судов.
Агентство окружающей среды переадресовало часть вопросов Минэкономики.

Министерство дало заключение:
проект не угрожает работе танкерной инфраструктуры и не мешает безопасному входу и выходу судов.

Эта позиция позволила Агентству выдать разрешение.

Как продвигается строительство: ситуация на 2025 год

В сентябре 2025 года Агентство строительного и технического надзора официально приняло в эксплуатацию первый этап — участок площадью 26 гектаров западного полуострова.

Экспертиза проводилась Национальным бюро Самхаруали совместно с международными специалистами.

Уже осенью 2025 года началось возведение двух многофункциональных комплексов:

  • апартаменты и отели,
  • бассейны,
  • фитнес-центры,
  • зоны отдыха,
  • SPA и развлекательные площадки,
  • большой торговый центр.

Иными словами, стартует реализация самого туристического ядра проекта.

Интересно, что уже застроено около 38 гектаров — то есть обязательства инвестора перед государством выполнены «на пять лет раньше».

На данном этапе разрешение выдано только на создание островов. Строительство зданий требует отдельных лицензий и согласований.

Юристы компании предполагают, что весь процесс займет еще минимум полгода.

Срок реализации проекта, согласно заявлению Ambassadori, — три года после получения полного комплекта разрешений.

Мнение экспертов: почему споры не утихают

Экологи опасаются:

  • изменения морских течений,
  • эрозии береговой линии,
  • риска перераспределения донных отложений,
  • загрязнения из-за работ рядом с нефтяными объектами,
  • воздействия на прибрежные экосистемы.

Урбанисты задают логичные вопросы:

  • может ли элитный курорт сосуществовать с портом и заводом?
  • готова ли инфраструктура Батуми к такому наплыву туристов?
  • как будет работать транспортная система?

Некоторые аналитики считают, что проект:

  • переоценивает платёжеспособный спрос,
  • может зависнуть на полпути, как другие мегастройки,
  • создаст дополнительные расходы для государства.

Что дальше

Проект развивается, несмотря на критику. Строители движутся ускоренными темпами, инвестор активно демонстрирует успехи, а власти поддерживают курорт как символ международных инвестиций.

Но вместе с тем:

  • порт продолжает настаивать на рисках,
  • экологи требуют полноценной стратегической оценки,
  • общественность делится на сторонников и противников.

Исход этого противостояния во многом определит будущее побережья Батуми — останется ли оно промышленным, станет ли элитным курортом или превратится в спорный компромисс.

Ambassador Batumi Island — это уникальный по масштабу и по уровню конфликта проект. Он объединяет в себе:

  • мечты о превращении Батуми в новый Дубай,
  • опасения экспертов по климату и экологии,
  • риск столкновения индустриальной зоны и туристического кластера,
  • политические амбиции и интересы частного капитала.

Проект движется вперёд, но его устойчивость — не только инженерная, но и социальная — всё ещё под вопросом. И главный вопрос остаётся открытым: станет ли остров символом грузинского прогресса или памятником поспешных решений? 

Ранее мы также рассказывали про ТОП-10 крупнейших застройщиков в Грузии, писали про шедевры архитектуры и даже сделали фото строящегося острова.

2 комментария
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Олег
Олег
2 недели назад

Зачем превращать Батуми в новый Дубай? Почему должна страдать идентичность страны?

Все о стройке
Все о стройке
1 день назад
Ответить на  Олег

Хороший вопрос…

Новости по теме
Необычный инсайд китайских застройщиков

С помощью дронов и проекции они показывают здание ещё до того, как его построили.

Дата публикации 16-12-2025 7:45
Шри-Ланка вызвалась нарастить приток трудовых мигрантов в Россию

Об этом сообщила посол Шри-Ланки в Москве Шобини Гунасекера.

Дата публикации 16-12-2025 7:30
На «Авито» появилось объявление о продаже огромного острова в Индонезии — всего за 1,28 млрд рублей ($16 млн)

Это чаcтный остpов Сатoнда площадью 39 гектаpoв с paзрeшeнием на cтpоитeльcтво курoрта. Сoлёноe вулкaничеcкое oзeрo, чистейшие воды для снорклинга, экзотическая природа.

Дата публикации 14-12-2025 9:10
Последние новости
Недвижимость Игоря Рыбакова: от промышленных гигантов до городов будущего

Редакция узнала, как миллиардер и основатель корпорации «Технониколь» инвестирует в градостроительные проекты и какую недвижимость приобретает для реализации амбициозных планов.

«Цифровизация как инструмент формирования комфортной городской среды»: Михаил Викторов

Руководитель комиссии по цифровизации строительной отрасли и ЖКХ Общественного совета при Минстрое России о том, каким требованиям должен отвечать современный город.

Дата публикации 16-12-2025 11:58
«Ростелеком» опубликовал ежегодный обзор глобальных трендов цифровизации

В нём — 20 трендов цифровизации, а также рейтинг трендов по научным публикациям, патентной и инвестиционной активности, список трендов по новостям, рейтинг стран по технологическому развитию.

Всё о стройке

Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ