Научные разработки строительных вузов всё чаще доходят до реальных площадок. Решения, начинавшиеся как диссертационные исследования, становятся стандартами и применяются на конкретных объектах.
Для выпускников строительных вузов могут ввести обязательную отработку
Совет Федерации предложил Минстрою, Минпросвещения и Минобрнауки ввести обязательную трехлетнюю отработку для выпускников строительных вузов, обучавшихся на бюджете.

Связано это с нехваткой кадров в строительной отрасли. Дефицит составляет около 20-30%.
Такая отработка аналогична принятой для системы медицинских вузов. И предполагает штрафы за отказ работать в отрасли.
Кроме того, предлагается поддерживать молодых преподавателей строительных дисциплин.
Строительная отрасль России готовится к масштабным инфраструктурным проектам, и подготовка кадров под эти задачи требует новых подходов.
Разбираемся, как Алексей Добашин превратил небольшую бригаду в «КРОСТ», какое место в его жизни занимают искусство и что известно о семье предпринимателя.
Земля на архипелаге дорожает неравномерно. В Токийском регионе коммерческие участки подорожали на 8,9%, в региональной Японии — на 0,7%. А активность на рынке новостроек Большого Токио снижается.
Рассказываем, как Павел Тё пришел в девелопмент, выстроил собственные принципы управления и чем живет за пределами стройки.
Аналитический центр портала Всеостройке.рф сравнил цены в более чем 30 московских проектах за пять лет. У лидера квадратный метр подорожал на 168%, а расчетные 50 кв. м — почти на 35 млн рублей.
За полтора года главный дом усадьбы Граббе несколько раз возвращался на торги. Стартовая цена — 1 рубль, но покупателю предстоят обязательная реставрация и расходы, точный размер которых неизвестен.
Через узнаваемый формат фотографии девелопер показал, как разные типажи горожан соотносятся с проектами «РИДЗ», «Самолёт 7», «Парк Победы 3» и «ГРЕЙД».
Рассказываем, как финансист и кандидат экономических наук нашел свою нишу в девелопменте, почему сделал ставку на офисы и что известно о его жизни за пределами бизнеса.
Речь о Фемарнбельтском тоннеле длиной 18 км, который соединит Данию и Германию под Балтийским морем.

Такая практика стала бы правильным решением - одновременно и хорошим опытом для будущих профессионалов и мотивацией
Это точно 😀