Снегозадержатели на крышу: рассчитываем число рядов по снеговому району, скату и типу кровли, выбираем крепления и места установки.
Зимой снег на кровле выглядит безобидно, пока не начинает двигаться вниз целой массой. Сход снега способен повредить водосток, забор, автомобиль, растения и даже человека. Поэтому снегозадержатели на крышу устанавливают не столько ради внешнего вида, сколько для управляемого удержания снежного покрова. Важно не просто купить подходящую конструкцию и закрепить её по краю ската. Систему рассчитывают с учётом снегового района, уклона, длины ската, материала кровли и особенностей самого здания. Неправильно установленный снегозадержатель может оказаться почти бесполезным или, наоборот, создать чрезмерную нагрузку на отдельный участок покрытия. Если на длинном крутом скате поставить один ряд слишком низко, на него придётся значительная масса снега. Крепления могут не выдержать, а сам элемент — деформироваться. Поэтому перед монтажом необходимо ответить на несколько вопросов: сколько снега расчётно может находиться на крыше, какой длины и крутизны скат, где расположены входы и проходы, способен ли материал кровли выдержать выбранные крепления и требуется ли несколько рядов.
Первое, с чего начинается расчёт, — не с выбора конкретной модели, а с определения снегового воздействия для района строительства. В разных регионах расчётная снеговая нагрузка существенно отличается. Ориентироваться только на то, сколько снега обычно выпадает зимой, неправильно: инженерный расчёт учитывает не среднюю погоду, а нормативное воздействие. Для частного дома обычно рассматривают снеговую нагрузку на покрытие с поправками на форму и уклон крыши. При этом имеет значение не только регион, но и конфигурация здания. Снег может перераспределяться ветром, накапливаться возле перепадов высоты, парапетов, ендов и других элементов. Упрощённо последовательность выглядит так:
Сам снегозадержатель не отменяет расчёт несущей способности стропильной системы. Если на крыше может накопиться большое количество снега, нагрузка передаётся через крепления на обрешётку, стропила и остальные элементы конструкции. Особенно внимательно стоит относиться к крышам, расположенным в регионах с большим количеством зимних осадков. Для сложной кровли лучше рассматривать не только общий показатель для здания, но и отдельные зоны накопления.
Есть и практическое правило: чем потенциально больше масса снега и чем длиннее путь его движения по скату, тем выше требования к конструкции снегозадержания. При выборе самой кровли полезно заранее учитывать не только её внешний вид и стоимость. Материалы кровли определяют, в частности, тип креплений, расположение опор и особенности монтажа снегозадерживающей системы.
Одинаковый снегозадержатель будет работать по-разному на коротком пологом и длинном крутом скате. Геометрия крыши непосредственно влияет на силу, с которой снег воздействует на удерживающий элемент. Чем длиннее скат, тем больше снега потенциально может находиться выше установленного ряда. Если поставить один барьер на длинном скате, на него может прийтись значительная масса. В результате увеличивается нагрузка не только на сам элемент, но и на точки его крепления. Уклон также имеет значение. На относительно пологой кровле снег способен удерживаться сам благодаря трению и шероховатости покрытия. На крутом скате вероятность движения снежного пласта возрастает. Поэтому при проектировании необходимо измерить:
| Параметр | Что определяем | Зачем нужен |
|---|---|---|
| Длина ската | Расстояние от конька до карниза | Оценка массы снега выше ряда |
| Уклон | Угол наклона кровли | Оценка вероятности схода |
| Ширина ската | Горизонтальный размер участка | Определение длины системы |
| Площадь ската | Площадь поверхности | Оценка снегового воздействия |
| Высота здания | Расстояние от кровли до земли | Оценка последствий схода |
| Расположение проёмов | Входы, окна, террасы | Определение опасных зон |
Для длинных скатов часто используют несколько уровней снегозадержания. В таком случае нагрузка распределяется между рядами, а движение снежной массы становится более контролируемым. Однако количество рядов нельзя выбирать только по принципу «чем больше, тем лучше». Каждый дополнительный ряд увеличивает количество креплений и меняет распределение нагрузки по кровле.
Тип покрытия напрямую влияет на способ установки системы. Для металлочерепицы, профнастила, фальцевой кровли и мягких материалов применяются разные решения. Наиболее распространённый вариант для скатных частных домов — трубчатая система. Она состоит из опорных кронштейнов и горизонтальных труб. Снег не должен полностью блокироваться как сплошной стеной: конструкция удерживает и разделяет его, снижая вероятность неконтролируемого схода. Для монтажа на металлочерепицу важна установка опор в предусмотренные производителем зоны. Крепёж должен передавать нагрузку не только тонкому металлическому листу, но и несущей части кровельной конструкции. Особенно опасна ситуация, когда монтажник выбирает место исключительно по внешнему виду. Кронштейн может оказаться на участке, где под покрытием нет подходящей опоры. В результате сам лист визуально выглядит целым, но при большой снеговой нагрузке начинает деформироваться. Для профнастила ситуация похожая: нельзя считать, что несколько саморезов автоматически обеспечивают необходимую прочность. Нужно учитывать толщину металла, тип профиля, обрешётку и конструкцию крепления. На фальцевой кровле применяют специальные решения, которые позволяют закрепить систему без нарушения герметичности покрытия. Самостоятельно сверлить фальцы без понимания конструкции кровли — плохая идея. Для мягкой черепицы и других многослойных покрытий также существуют специальные кронштейны. Здесь особенно важно сохранить гидроизоляционный контур. Перед покупкой системы необходимо проверить: для какого типа кровли предназначены опоры, какой максимальный шаг между кронштейнами допускает производитель, какие крепёжные элементы используются, куда должна передаваться нагрузка, требуется ли усиление обрешётки, предусмотрена ли гидроизоляция мест крепления. Если кровля уже смонтирована, а документации на неё нет, сначала стоит определить конструкцию обрешётки и положение стропильных элементов. Это намного безопаснее, чем устанавливать кронштейны наугад.
Ключевая задача при монтаже — передать нагрузку от снегозадержателя на несущую часть кровельной системы. Для этого положение кронштейнов заранее привязывают к обрешётке или другим элементам, способным воспринимать нагрузку. Само покрытие не всегда рассчитано на значительное точечное усилие. На металлочерепице часто используют специальные кронштейны, форма которых учитывает профиль листа. Но даже подходящий по форме элемент должен быть закреплён в правильном месте. Нельзя переносить ряд снегозадержания произвольно на несколько сантиметров только потому, что так удобнее установить крепёж. На некоторых крышах это приводит к попаданию опор между элементами обрешётки. При проектировании полезно сначала нанести схему расположения рядов на план кровли. На ней отмечают: конёк, карниз, ендовы, мансардные окна, слуховые окна, вентиляционные выходы (вентиляция кровли), дымовые трубы, места примыкания, входы и дорожки под карнизом, предполагаемые линии снегозадержания. Такой план позволяет увидеть, где снег может начать двигаться и куда он потенциально направится. Особое внимание уделяют участкам над входными группами. Даже если основная часть кровли не представляет серьёзной опасности, над дверью или проходом сход снега становится критичным. Крепёжные точки должны быть расположены равномерно в соответствии с расчётом и инструкцией конкретной системы. Увеличивать расстояние между опорами «для экономии» нельзя: нагрузка на каждый кронштейн при этом возрастает.
Один ряд подходит далеко не для каждой крыши. Его может оказаться недостаточно при большой длине ската, значительном уклоне или высокой расчётной снеговой нагрузке. Принцип многоуровневой установки заключается в том, чтобы разделить снежную массу на несколько участков. Верхний ряд принимает часть нагрузки, следующий — другую часть, а движение снега к карнизу становится более постепенным. При этом ряды нельзя устанавливать слишком близко друг к другу или просто равномерно распределять по всей высоте ската без расчёта. На практике расположение зависит от: длины ската, уклона, снегового района, материала покрытия, конструкции обрешётки, типа снегозадержателя, высоты здания, расположения опасных зон. Например, для небольшого пологого ската решение может быть относительно простым. На длинной крутой крыше с большим количеством снега потребуется уже полноценная схема распределения рядов. Важно понимать и другое: несколько рядов не делают кровлю автоматически безопасной. Если сама стропильная система не рассчитана на соответствующую снеговую нагрузку, установка дополнительных элементов проблему не решит. Поэтому при реконструкции старой крыши стоит сначала оценить её состояние. Если есть прогибы стропил, повреждённая древесина, деформация обрешётки или следы старых протечек, монтаж снегозадержания следует рассматривать вместе с проверкой всей конструкции.
Снег может сходить не только прямо к земле. На сложной кровле он способен перемещаться между скатами, скапливаться в ендовах и падать на нижерасположенные участки крыши. Опасными считаются зоны над: входами, крыльцом, террасой, балконом, дорожками, парковкой, детской площадкой, местами постоянного прохода людей, окнами и остеклёнными конструкциями. Если рядом с домом находится автомобильная парковка, это также стоит учитывать при проектировании. Отдельного внимания требуют ендовы. В них снег может накапливаться в значительно большем количестве, чем на обычной части ската. При этом движение снега с соседних участков может создавать дополнительную нагрузку. Ещё одна сложная зона — место пересечения скатов разной высоты. Верхняя часть кровли может сбрасывать снег на нижнюю. В таком случае нижний скат фактически получает дополнительную нагрузку, которую нельзя оценивать только по его площади. Мансардные окна тоже требуют осторожности. Снегозадержание должно быть организовано так, чтобы снежная масса не концентрировалась непосредственно возле конструкции окна. Трубы и вентиляционные выходы могут создавать локальные препятствия для движения снега. В некоторых случаях вокруг них возникают небольшие зоны накопления. Поэтому при проектировании системы полезно смотреть на крышу как на единый рельеф, а не как на набор отдельных прямоугольников.
Для расчёта снегозадержателей сначала определяют нормативную снеговую нагрузку на покрытие по СП 20.13330.2016. Для расчётной схемы используется формула:
S₀ = cₑ × cₜ × μ × Sg,
где:
Значения Sg для снеговых районов I–VIII составляют соответственно 0,5; 1,0; 1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5 и 4,0 кН/м². При этом конкретный снеговой район и значение нагрузки для места строительства следует определять по нормативным таблицам СП, а не по ближайшему городу или субъективной оценке количества снега.
Важно не путать нормативную и расчётную нагрузку. Для расчёта несущей способности конструкций снеговую нагрузку умножают на коэффициент надёжности по нагрузке γf = 1,4. Таким образом, при нормативной нагрузке 1,5 кН/м² расчётное значение составит 1,5 × 1,4 = 2,1 кН/м², или примерно 214 кг/м². Однако при расчёте непосредственно снегозадерживающего устройства по п. 10.13 СП 20.13330.2016 используется именно нормативное значение S₀, а не автоматически умноженное на 1,4 значение.
Например, для III снегового района при Sg = 1,5 кН/м², если для принятой расчётной схемы кровли получены μ = 1,0, cₑ = 1 и cₜ = 1, нормативная нагрузка составит:
S₀ = 1,5 × 1 × 1 × 1 = 1,5 кН/м².
Расчётная снеговая нагрузка для проверки несущих конструкций:
S = S₀ × γf = 1,5 × 1,4 = 2,1 кН/м².
При этом коэффициент μ нельзя автоматически принимать равным 1 для любой двускатной крыши: его значение определяется по расчётной схеме и уклону покрытия в соответствии с СП 20.13330.2016. Поэтому в готовом проектном расчёте коэффициенты должны быть обоснованы конкретной геометрией кровли.
Для снегозадержателя нельзя просто умножить площадь всего ската на снеговую нагрузку и получить нагрузку на один ряд. Снегозадерживающее устройство воспринимает горизонтальную нагрузку от сползания снега, и для неё СП 20.13330.2016 устанавливает отдельный расчёт.
Нормативное значение горизонтальной нагрузки T, кН/м, определяют по формуле:
T = kₜ × S₀ × (sin α − ν × cos α) × L,
где:
Для металлочерепицы коэффициент трения ν = 0,1.
Рассмотрим пример. Пусть дом находится в III снеговом районе, для которого S₀ = 1,5 кН/м², уклон кровли составляет 30°, длина ската по наклонной поверхности — 6 м, а снегозадержатель является первой преградой для сходящего снега.
Сначала определяем длину зоны сползания в горизонтальной проекции:
L = 6 × cos 30° = 5,20 м.
Подставляем значения в формулу:
T = 0,9 × 1,5 × (sin 30° − 0,1 × cos 30°) × 5,20.
Получаем:
T ≈ 2,9 кН/м,
то есть около 296 кгс на каждый погонный метр снегозадержателя.
Именно эту нормативную горизонтальную нагрузку необходимо учитывать при выборе снегозадерживающей системы и проверке её кронштейнов, труб, крепежа и основания. При этом окончательная проверка несущей способности выполняется для конкретного изделия по его технической документации и расчётной схеме.
Универсальной нормативной формулы вида «длина ската / 2 м = количество рядов» в СП нет. Поэтому использовать расчёт n = L / lₑ как обязательную нормативную методику неправильно.
СП 17.13330.2017 устанавливает другой принцип: снегозадерживающие устройства должны рассчитываться в зависимости от снеговой нагрузки по СП 20.13330.2016. На кровлях с наружным водостоком их предусматривают на карнизном участке над несущей стеной, обычно на расстоянии 0,6–1,0 м от карнизного свеса; также устройства устанавливают выше мансардных окон и при необходимости на других участках кровли.
Поэтому количество рядов определяют не только по длине ската, а исходя из способности выбранной системы воспринимать расчётную нагрузку. Чем больше длина зоны сползания L, тем больше нагрузка T на снегозадержатель. Установка дополнительного ряда выше по скату уменьшает длину зоны сползания для нижнего ряда и, соответственно, расчётную нагрузку на него.
Например, если один снегозадерживающий ряд находится только в карнизной зоне и длина зоны сползания составляет 5,2 м, в расчёте используется L = 5,2 м. Если выше установлен второй ряд и расстояние между преградами в горизонтальной проекции составляет, например, 2,6 м, для соответствующей зоны расчёта принимают уже L = 2,6 м. Это непосредственно влияет на значение T, поскольку нагрузка пропорциональна длине зоны сползания.
Именно поэтому дополнительные ряды могут потребоваться на длинных и крутых скатах, а также в местах повышенной опасности — над мансардными окнами, входами, проходами и другими зонами, где неконтролируемый сход снега представляет угрозу. СП отдельно предусматривает установку снегозадержателей выше мансардных окон и допускает их размещение на других участках крыши при необходимости.
Расстояние между опорными кронштейнами нельзя назначать одной универсальной цифрой для всех крыш. Пункт 9.12 СП 17.13330.2017 устанавливает, что расстояние между опорными кронштейнами трубчатых снегозадержателей определяют в зависимости от снеговой нагрузки в районе строительства и уклона кровли.
Поэтому правильный порядок расчёта выглядит так:
снеговой район → нормативная снеговая нагрузка S₀ → уклон кровли → длина зоны сползания L → горизонтальная нагрузка T → допустимая нагрузка выбранной системы → допустимый шаг кронштейнов → количество опор.
Формулу
N = Lр / a + 1
можно использовать только после того, как допустимый шаг a уже определён расчётом или технической документацией конкретной системы.
Например, если производитель для конкретной снеговой нагрузки и уклона допускает расстояние между кронштейнами не более 0,8 м, а длина ряда составляет 10 м, сначала определяют количество интервалов:
n = округление вверх(10 / 0,8) = 13.
Затем равномерно распределяют их по всей длине ряда:
aф = 10 / 13 = 0,77 м.
Количество кронштейнов будет:
N = 13 + 1 = 14 шт.
То есть фактический шаг получится около 770 мм, а не 800 мм. Такой подход позволяет не превышать установленное расчётом максимальное расстояние между опорами.
Важно: значение 0,8 м в этом примере не является нормативным универсальным шагом. Это исключительно условное значение, взятое для демонстрации методики. Реальный шаг необходимо определять по расчёту конкретной системы с учётом снеговой нагрузки, уклона, типа кровли и характеристик кронштейна.
Снегозадержатель нельзя крепить только к тонкому металлическому листу кровли. Крепление должно передавать нагрузку на предусмотренную конструкцией несущую основу — обрешётку, прогоны или другие несущие элементы.
Для трубчатых снегозадержателей СП 17.13330.2017 прямо предусматривает сплошную обрешётку под ними, а расстояние между опорными кронштейнами определяется расчётом с учётом снеговой нагрузки и уклона кровли.
При монтаже на металлочерепицу также необходимо учитывать профиль и высоту волны конкретного покрытия, расположение обрешётки и конструкцию штатного кронштейна. Крепёж должен обеспечивать передачу расчётной нагрузки от снегозадержателя в несущую конструкцию крыши, а не только удерживать изделие на листе.
Между кровельным покрытием и поперечными элементами снегозадерживающей системы предусматривают необходимый конструктивный зазор; для соответствующих систем металлочерепицы требования к этому параметру устанавливаются ГОСТ Р 58739-2019 и документацией производителя. При выборе конкретной системы необходимо проверять её монтажную схему, допустимую нагрузку и количество точек крепления.
Главный вывод: количество рядов снегозадержателей и расстояние между их кронштейнами нельзя определять одной универсальной таблицей «по длине ската». Сначала рассчитывают нормативную снеговую нагрузку S₀, затем по п. 10.13 СП 20 определяют горизонтальную нагрузку от сползания снега T, после чего по характеристикам конкретной системы определяют необходимое количество рядов, шаг опор и требования к несущему основанию.
После монтажа недостаточно просто убедиться, что трубы стоят ровно и кронштейны не шатаются. Необходимо проверить соответствие системы проектной схеме. При приёмке оценивают:
Особенно внимательно проверяют крайние опоры. На них может приходиться повышенная нагрузка, поэтому они должны быть установлены без отступления от расчётной схемы. После первого снегопада полезно визуально осмотреть кровлю. Не следует специально провоцировать сход снега или пытаться проверить систему ударной нагрузкой. Достаточно посмотреть, не деформировались ли трубы, не изменилось ли положение кронштейнов и нет ли повреждений покрытия. Если обнаружены погнутые элементы, вырванные крепления или деформация кровли, необходимо убрать потенциально опасный участок эксплуатации и выяснить причину. При этом сам факт того, что снег не сошёл с крыши, ещё не означает правильность работы системы. Задача снегозадержания заключается в контролируемом удержании и перераспределении снежной массы, а не в создании абсолютного барьера при любых условиях.
Что важно проверить перед монтажом
| Проверка | Что должно быть определено |
|---|---|
| Снеговой район | Расчётное снеговое воздействие |
| Геометрия | Длина, ширина и уклон скатов |
| Покрытие | Тип материала и совместимый крепёж |
| Обрешётка | Положение и несущая способность |
| Система | Тип снегозадержателя и допустимая нагрузка |
| Ряды | Количество и положение |
| Опасные зоны | Входы, дорожки, парковка, окна |
| Ендовы | Возможные зоны накопления |
| Нижние скаты | Риск падения снега с верхней кровли |
| Приёмка | Соответствие фактического монтажа проекту |
Трубчатые снегозадержатели получили широкое распространение на частных домах благодаря относительно простой схеме и возможности адаптировать длину системы к геометрии ската. Но выбирать их только по принципу «это самый популярный вариант» не стоит. Система должна соответствовать конкретной кровле и ожидаемой нагрузке. При выборе обращают внимание на: диаметр и количество труб, конструкцию кронштейнов, допустимую нагрузку, расстояние между опорами, способ крепления, совместимость с покрытием, возможность установки нескольких рядов. Важен и материал самого снегозадержателя. Защитное покрытие металлических элементов должно быть устойчивым к атмосферным воздействиям, поскольку система постоянно находится в условиях влаги, перепадов температуры и контакта со снегом и льдом.
Нужно ли устанавливать снегозадержатели на всей крыше? Не всегда. Система проектируется с учётом конкретных скатов и зон риска. На небольшом хозяйственном строении, где сход снега не представляет опасности для людей и имущества, решение может отличаться от жилого дома с мансардой, террасой и дорожками вокруг здания. Однако экономия на отдельных участках должна быть обоснованной. Убирать элементы именно над входом, парковкой или проходом только ради снижения стоимости монтажа — сомнительное решение. Иногда разумнее сделать снегозадержание только на определённых скатах, но выполнить его там полноценным образом.
Снегозадержание и водосточная система работают рядом, поэтому их нельзя проектировать полностью независимо друг от друга. Слишком большое количество снега непосредственно над желобом способно создать дополнительную нагрузку. С другой стороны, полное отсутствие контроля за снегом может привести к повреждению водостока при сходе пласта. Поэтому при проектировании кровли одновременно рассматривают расположение снегозадержателей, желобов, воронок и водосточных труб. Для зимнего периода также важно учитывать образование наледи. Если на крыше предусмотрена система обогрева, она должна быть согласована с расположением снегозадержателей и водосточных элементов. Система обогрева водостоков и кровли помогает предотвратить образование ледяных пробок в тех местах, где талая вода может замерзать при отрицательной температуре. Такое решение особенно актуально для кровель со сложной геометрией, большим количеством ендов и участков, где солнечный прогрев днём сменяется замерзанием воды вечером.
Снегозадержатели не заменяют обслуживание кровли. После аномально сильных осадков необходимо оценить состояние крыши, особенно если снег лежит несколько дней и продолжает накапливаться. Не стоит самостоятельно находиться под потенциально опасным карнизом во время активного схода снега. Для очистки крыши используют безопасные методы и оборудование, а при сложной конструкции лучше привлекать специалистов. Если система деформировалась, нельзя просто выправить трубу и продолжить эксплуатацию. Сначала необходимо выяснить, почему возникла перегрузка. Возможно, требуется уменьшить расстояние между ними (между опорами), добавить ряд, усилить основание или пересмотреть схему.
Правильно установленные снегозадержатели — это часть общей системы безопасности кровли. Их задача не просто остановить снег у карниза, а управлять его движением и распределять нагрузку по конструкции. Для частного дома необходимо учитывать снеговой район, длину и уклон скатов, материал покрытия, конструкцию обрешётки, расположение опасных зон и особенности самой крыши. На длинных и крутых скатах одного ряда может быть недостаточно, а в ендовах и местах перепада высоты требуется отдельная оценка. Главная ошибка — покупать универсальный комплект и устанавливать его по приблизительным размерам. Гораздо надёжнее сначала составить схему кровли, определить потенциальные зоны схода снега, выбрать совместимые крепления и только после этого рассчитывать количество элементов. Хорошая система снегозадержания в итоге должна быть незаметной в обычной эксплуатации: она не мешает кровле выполнять свою функцию, не повреждает покрытие и при этом снижает риск внезапного схода снежной массы туда, где она может причинить ущерб.
Обогрев водостоков и кровли: определяем зоны наледи, рассчитываем длину кабеля, автоматику, расход энергии и безопасность монтажа.
09-09-2026 9:00Водосточная система для крыши: расчёт водостока по площади скатов и осадкам, выбор желобов и труб, уклон, крепления и выпуск воды.
08-09-2026 18:30Сырость в подвале частного дома: отличаем грунтовую воду, протечку и конденсат, затем выбираем вентиляцию, водоотвод, гидроизоляцию и сушку.
08-09-2026 15:30Рециркуляция горячей воды: рассчитываем время ожидания и теплопотери, выбираем схему кольца и настраиваем насос без лишних потерь.
08-09-2026 13:30
5 
5 
4 
4 
Средняя оценка первой десятки составила 4,31 балла, а разница между первым и десятым местами — всего 0,30. При этом почти 60% текущего строительства ТОП-10 приходится на Setl Group.
09-09-2026 12:00
Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
09-09-2026 11:00
DARS строит больше всех в первой десятке, СЗ «НОВЫЙ СВЕТ» лидирует по вводу, а восемь из десяти участников сосредоточены на строительстве в одном регионе.
09-09-2026 10:00
Росфинмониторинг выпустил отдельное обращение к риелторам с требованием внимательнее выявлять операции, которые могут использоваться для отмывания денег.
09-09-2026 9:30
С 8 сентября банк поменял подход к первоначальному взносу по программам с господдержкой в ряде регионов.
09-09-2026 9:20
Краснодарский девелопер реализовал 100% ООО «СЗ „АВА Белоостровская“», которому принадлежит 2,86 га на Белоостровской улице в Приморском районе Петербурга.
09-09-2026 9:15
Семь компаний из первой десятки строят в двух и более регионах, а три крупнейших портфеля вместе формируют 51,6% всего объема ТОП-10.
09-09-2026 8:00
Ассоциация «Объединенный жилищно-коммунальный совет» направила обращения в Минстрой, Минэнерго и Минобороны из-за правовой неопределенности вокруг указа президента №604 от 24 августа 2026 года.
08-09-2026 20:00
КВС обошла ELEMENT всего на 0,01 балла. При этом крупнейший по объему текущего строительства участник десятки — Setl Group — оказался только третьим.
2 08-09-2026 19:00
В первой десятке Ставропольского края рядом оказались застройщики с очень разным масштабом проектов — от локальных компаний о одного из крупнейших игроков юга России.
08-09-2026 18:00
Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ
