Производство нового материала уже наладил ЦЕМРОС.
Современное дорожное строительство требует инновационных решений, способных повысить долговечность, прочность и устойчивость покрытий к различным нагрузкам и климатическим условиям. Одним из таких перспективных материалов являются комплексные минеральные вяжущие (КМВ), которые объединяют преимущества традиционных цементов и модифицированных добавок. Их применение позволяет создавать более качественные и экономичные дорожные конструкции, сокращая сроки строительства и снижая затраты на обслуживание.
Комплексные минеральные вяжущие представляют собой многокомпонентные составы, за счет оптимального подбора которых достигается высокая ранняя прочность, устойчивость к трещинообразованию и повышенная адгезия к каменным материалам (то есть улучшение сцепления между связующим веществом). Это особенно важно для дорожных покрытий, испытывающих постоянные динамические нагрузки от транспорта и воздействие агрессивных сред, таких как противогололедные реагенты или перепады температур.
Основное преимущество КМВ перед традиционными вяжущими заключается в их способности адаптироваться к различным условиям эксплуатации. Это позволяет снизить усадку и повысить морозостойкость, что критически важно для регионов с суровым климатом.
Кроме того, использование при производстве материала шлаковых и пуццолановых добавок способствует уменьшению тепловыделения при твердении, что снижает риск деформаций под воздействием разных температур.
Важным аспектом применения комплексных минеральных вяжущих является их экологическая безопасность. Многие компоненты КМВ производятся из промышленных отходов, что способствует решению проблемы утилизации вторичных ресурсов. Это делает материал не только технологически эффективным, но и соответствующим принципам устойчивого развития.
В России производство КВМ наладил Липецкий филиал АО «ЦЕМРОС». Продукт, получивший название «АвтоГрунт Специальный 32,5М», успешно прошел сертификацию и полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 70196-2022. Производственные мощности предприятия позволяют выпускать 12 тысяч тонн продукта ежемесячно при текущей технологии, но при увеличении спроса возможно и масштабирование производства.
Технология использования КМВ в дорожном строительстве позволяет придавать местным грунтам характеристики, схожие с грунтобетонами, усиливая их прочность и срок службы в составе основания, а также значительно сокращая объем земляных работ.
Сферы применения КМВ включают: устройство оснований автодорог и аэродромов, железнодорожных насыпей, территорий складов, логистических центров, промышленных объектов и автостоянок.
Высокая скорость набора прочности позволяет сократить сроки ввода объектов в эксплуатацию, а устойчивость к истиранию и химическим воздействиям увеличивает межремонтный период.
На ближайшую шестилетку в нашей стране большие планы по строительству дорог: за 2025–2030 годы в России планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных трасс, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. Плюс, в рамках поручения президента, к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населенных пунктов на автодорогах федерального и регионального значения.
Все это предусмотрено планом дорожной деятельности, который ранее утвердил председатель правительства Михаил Мишустин. В числе крупных проектов – строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», и другие.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил председатель правительства Михаил Мишустин на заседании правительства в начале апреля 2025-го (цитата по сайту правительства РФ).
Для строительства и реконструкции дорожного полотна в разных странах мира все активнее применяют именно бетон. Например, в Беларуси, по информации Министерства транспорта и коммуникаций страны, за 2015–2022 гг. возведено и реконструировано 176 км республиканских автодорог с цементобетонным покрытием. В планах на 2026–2030 годы – реконструкция около 250 км республиканских дорог, из которых 200 км (80%) будут с цементобетонным покрытием. Но в России доля таких дорог крайне мала, в то время как технологических препятствий для ее наращивания нет, а эффективность давно доказана опытом других государств.
Среди ключевых преимуществ цементобетонного покрытия – прочность, долговечность и безопасность, что вкупе с экономическим эффектом делает бетонные магистрали оптимальным выбором для стран с высокой протяженностью дорог и сложными климатическими условиями. Таким, как и Россия.
Ранее директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко в своей колонке рассказала, кому не выгодно строительство цементобетонных дорог в России.
Только за последние несколько дней «Росгосстрах» получил сотни обращений от владельцев складов маркетплейсов. А выплаты по таким случаям исчисляются миллиардами рублей.
23-07-2026 20:00Его героем стал архитектор Андрей Асадов.
23-07-2026 19:30По данным Numbeo, столица России заняла первое место по этому показателю — чтобы платить ежемесячный ипотечный взнос, нужно 413,7% средней зарплаты.
23-07-2026 19:15Производитель стройматериалов, планирует выкупать бизнесы, которые обанкротятся в ближайшие два года, поскольку сейчас покупать бизнесы гораздо дешевле, чем строить что-то новое.
23-07-2026 18:15
От хитов 90-х и миллионов поклонников до тихой загородной жизни: как изменилась судьба Елены Перовой и почему она отказалась от публичности.
25-07-2026 16:00
Теперь оплатить квартиру или дом можно без перевозки крупной суммы через границу, однако банковский перевод решает далеко не все вопросы.
25-07-2026 14:00
Прогнозируется, что ключевая ставка по итогам этого года будет на уровне 14,5-14,6% вместо 14-14,5%. В 2027 году — 10,5-12,5% (вместо 8-10%).
25-07-2026 13:00
От скромного жилья в родной стране до элитной недвижимости в Манчестере: разбираем, где обосновался один из самых результативных форвардов мира.
25-07-2026 12:00
Еще десять лет назад скорость работы склада зависела от того, сколько людей выйдет в смену. Сегодня крупнейшие ритейлеры делают ставку на автономных роботов и искусственный интеллект.
25-07-2026 11:00
Антикитера и Сирос запустили необычные программы: одним предлагают бесплатное жилье, другим — жизнь у моря с кошками.
25-07-2026 10:00
Десять строительных профессий, где безопасность зависит от каждого движения.
25-07-2026 9:30
Пока одни туристы тратят тысячи долларов на аренду жилья, другие месяцами живут у моря практически бесплатно.
25-07-2026 9:00
У Александра Лукашенко официально нет недвижимости, однако в его распоряжении находятся государственные резиденции, исторические усадьбы и загородные комплексы.
25-07-2026 8:00
Недавно писали, что банк выставил на продажу проект «Премьер Новорижский» за 3,26 млрд рублей. А теперь он продаёт права требования к ООО «СЗ Удача». Индикативная стоимость лота — 1,8 млрд рублей.
24-07-2026 20:00
Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ
