ТОП худших по транспортной доступности ЖК Московской области

В каких жилых комплексах люди вынуждены стоять в очереди, чтобы попасть в автобус.

Портал Всеостройке.рф подготовил очередной рейтинг, в котором выяснил, в каких жилых комплексах Подмосковья транспортная инфраструктура не справляется с количеством жителей. При этом в некоторых из них проблема настолько серьезная, что люди вынуждены стоять в очередях, чтобы попасть в автобус. Между тем транспортная доступность считается одной из самых важных характеристик любой жилой недвижимости. Итак, в каких ЖК собственники страдают от нехватки общественного транспорта?

ЖК «Восточное Бутово» и ЖК «Пригород Лесное»

На первом месте нашего рейтинга оказалось сразу два жилых комплекса — ЖК «Восточное Бутово» от ПИК и ЖК «Пригород Лесное» от Группы «Самолет», которые расположены в одном Ленинском городском округе. Фото с гигантскими очередями к остановкам опубликовали в телеграм-каналах.

Как выяснилось, жители микрорайона жаловались на проблемы с общественным транспортом еще в 2021 году — тогда длинные очереди к остановкам впервые стали достоянием общественности. После публикаций СМИ в Минтрансе Подмосковья сообщили, что транспортными проблемами вплотную займутся. Но и спустя год вопрос оказался не решен — в средства массовой информации вновь попали фотографии огромных очередей. Как предполагали комментаторы, люди не могли уехать длительное время из-за узкого выезда на Каширское шоссе. Наконец, в сентябре этого года собственники квартир в ЖК вновь пожаловались на транспортную доступность микрорайона. По их мнению, проблема возникла из-за того, что автобусы идут с большими временными интервалами, что и провоцирует создание очереди. Кроме того, они заявляли, что сильно зависят от погодных сюрпризов — выпавший снег мог стать причиной многокилометровой пробки.

Три дня назад жители многострадального района заявили, что им пришлось вновь выстраиваться в длинную очередь — на этот раз причиной транспортного коллапса стал снег.

ЖК «Ильинские луга»

Еще один жилой комплекс, чьи жители каждое утро рискуют не попасть на работу, — это ЖК «Ильинские луга», который построил девелопер ГК ПИК. Этот жилой комплекс попал на второе место антирейтинга. Он находится в 25 километрах от Москвы, в Красногорском районе Московской области, в нем проживает в общей сложности около 10 тысяч жителей — число огромное. Понятно, что такой густонаселенный район вряд ли мог бы избежать проблем с общественным транспортом.

Как и в новостройках, которые делят первые места в нашем антирейтинге, здесь, как пишут СМИ, люди тоже вынуждены стоять по утрам в длинной очереди, чтобы сесть на автобус и доехать до ближайшей станции метро. Жители «Ильинских лугов» жалуются, что интервал движения общественного транспорта составляет 15-20 минут, а иногда, в час пик, например, становится еще больше. Очередь продвигается медленно, автобусы отъезжают переполненные.

Но совсем критичной стала ситуация в этом году. 1 сентября конечную остановку одной из ключевых маршруток перевели на другое место, около другого ЖК. Один из таких дней и запечатлен на фото выше. Таким образом, собственники остались без одного маршрута. В Минтрансе пообещали решить проблему, но пока жители продолжают стоять в очередях и опасаться, что опоздают на работу.

ЖК «Южная Битца»

Третье место нашего рейтинга занял ЖК «Южная Битца». В октябре этого года на плохую транспортную доступность пожаловались жители жилого комплекса «Южная Битца», который строил «Первый ДСК». Комплекс находится в Ленинском районе Подмосковья, всего в трех километрах от МКАД. Однако удачное, казалось бы, расположение не помогло избежать проблем с общественным транспортом. Что тоже было довольно предсказуемым — в этом ЖК 12 17-25-этажных панельных домов.

Собственники квартир в ЖК сообщили в СМИ, что каждый день вынуждены выстраиваться в длинные очереди, в которых они стоят по 30-40 минут. В маршрутках же, негодуют жители, уехать невозможно — они забиты битком.

На жалобу жильцов ответили в администраций Красногорска, дескать, иногда происходят отклонения от расписания из-за дорожно-транспортных затруднений по маршруту следования, также иногда интервалы удлиняются из-за технических неисправностей общественного транспорта.

Жилой квартал «Спутник»

На четвертом месте нашего антирейтинга оказался ЖК «Спутник» в деревне Раздоры Московской области, который возводит девелопер Группа «Самолет». Это 11 30-этажных домов, плюс к ним возводится еще несколько многоэтажек. Проблема дошла до такой степени, что жильцы даже написали петицию с просьбой к властям обратить внимание на транспортную недоступность района и вмешаться в ситуацию.

Как сообщили в петиции жители, в ЖК только два автобусных маршрута. Вместимость автобусов 14 посадочных мест, ездят они с интервалами от 3 до 10 минут, поэтому в час пик образуется огромная пробка. В петиции собственники квартир в жилом комплексе обратились к девелоперу с просьбой повлиять на транспортную доступность района.

ЖК «Ярославский»

Следующий ЖК — «Ярославский» — находится в Мытищах и на пятом месте нашего антирейтинга. Его возводил застройщик ГК ПИК. Здесь жильцы также несколько лет жаловались на транспортную доступность, уверяя, что им приходится часами стоять на остановке. Так, в 2021 году на линию привлекли дополнительный транспорт в надежде разгрузить район. Но спустя год жители района вновь обратились в СМИ, заявив, что так и стоят на морозе в очередях в надежде сесть в автобус и добраться до работы. По словам жалующихся, у автобусов большие интервалы в движении, а в час пик транспорт набит битком.

Кроме того, даже имеющие личный транспорт оказались недовольны транспортной инфраструктурой — утром трассы загружены, и жителям приходится тратить часы на дорогу до дома.

Подытоживая наш сегодняшний антирейтинг, хочется отметить, что все жилые комплексы, попавшие в него, относятся к густонаселенным, где проживает несколько тысяч человек. Это и становится причиной транспортного коллапса. При этом каждый год в Московской области возводится все больше «человейников». По заявлениям властей, общественный транспорт Подмосковья каждый день перевозит около 2 миллионов человек — и это самая крупная маршрутная сеть в России. Ежедневно по маршрутам курсирует 8,5 тысяч автобусов. Как заявляют власти Подмосковья, после введения в строй новых ЖК приходится менять маршруты, добавлять новые автобусы, но, судя по всему, этих мощностей катастрофически не хватает — потребности меняются каждый месяц.