5 мая подросток сломал ногу, когда лифт, в котором он ехал, стал резко падать. Свободное падение продолжалось с 11 по 6 этаж, 16-летний юноша получил травмы, его госпитализировали в шоковом состоянии.
Мальчика можно назвать везунчиком, все могло закончиться куда более трагично — в районе 6-ого этажа сработали стопоры, и падение остановилось. Инцидент произошел в ЖК на улице Верхние поля в Москве, название жилого комплекса, а также частной компании, с которой заключен договор на обслуживание лифтов в доме, пока не раскрываются. Известно только, что московский Следком возбудил уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Правоохранителям ведомства предстоит установить полную картину произошедшего и выяснить, кто ответственен за случившееся.
Регулярная периодичность происшествий с лифтовым оборудованием не может не настораживать. Так, например, в феврале этого года в недавно построенной многоэтажке в Москве резко затормозил лифт, в котором находились трое взрослых и двухлетний малыш. В этом случае падение (которое обозначили в Московском МЧС как «резкое торможение») продолжалось с 3-го по 1 этаж. Серьезных травм никто не получил.
СМИ писали, что все произошло в ЖК «Ярославский» на улице Юбилейная. Дома этого комплекса строил ПИК — номер один по объемам строительства в России. Как известно, это один из немногих российских застройщиков, кто не нуждается в импорте или закупке лифтового оборудования. Еще в 2018 году девелопер обзавелся заводом «Московское электрооборудование и лифты» (сокращенно МЭЛ). Год назад, когда производители и застройщики столкнулись с первыми санкционными трудностями, в МЭЛ заявили, что на их заводе доля импортных комплектующих составляет всего 20%, из них лишь 5% приходится на европейских поставщиков. Завод при этом был готов наращивать мощности и работал не только с «папой» — ПИК, но и другими российскими компаниями.
Но вернемся к происшествиям. В начале этого года два ЧП с падениями лифтов произошли в Краснодаре. Оба краевой Следком охарактеризовал как «кратковременные непредусмотренные остановки лифта во время движения». Похожие случаи происходили в этом году в Перми, Оренбурге и Казани.
В 2022 году подобных ЧП было и того больше — как в Москве, так и в российских регионах. Некоторые эксперты предполагают, что все эти происшествия напрямую связаны с санкциями — дескать, отсутствие импортных комплектующих не дает поддерживать техническое состояние оборудования. Но, справедливости ради, до трудностей с импортом «лифтопады» проходили не реже. Вопросом, почему падают лифты, СМИ задавались еще в 2016 году после нескольких трагедий подряд. Тогда журналисты выяснили, что ряд инцидентов произошел в старых домах, где эксплуатировалось изжившее срок годности оборудование. В новостройках же другая проблема: усадка здания приводит к выгибанию направляющих противовеса — груза, который компенсирует вес кабины лифта.
И, возможно, все же есть момент с трудностями импорта. Современные лифты имеют, как правило, минимум пять ступеней защиты: стояночный тормоз, механический ограничитель, ловители, буферы, электронный контроллер. Именно благодаря защитным механизмам, в большинстве ЧП падение останавливается, и пострадавшие отделываются легким испугом. Однако срок и качество годности лифта зависит от эксплуатации и своевременном выявлении поломок, замены деталей, которые, вероятно, не всегда есть возможность найти в современных условиях.
Минтранс России объявил конкурс среди регионов на запуск проекта по развитию беспилотной аэрологистики. Победитель станет площадкой для отработки доставки грузов дронами.
Речь о складе площадью 117 тыс. кв. м. При замене стандартной стали С355 на высокопрочную Powerweld 420 вес металлоконструкций покрытия снизился почти на 20% — с 5,4 тыс. до 4,35 тыс. тонн.
Подарок миллиардера, потоп в элитных апартаментах и годы судебных тяжб — история одной квартиры на Итальянской улице получила неожиданное продолжение в 2026 году.
07-09-2026 10:00
3 
